规范网约车运营 厦门力争成标杆典范城市 - 城事

“网约车和出租车的日均营运趟次，接近70万单。按照交通部给厦门市制定的系数，可以估算出每天约有135万人次乘坐网约车和出租车。”市交通局运输中心相关负责人说，从“公共交通的有益补充”到“主力军”，这反映出行消费习惯正在带动出行格局的重构。 需要看到的是，网约车的服务水平和乘客数量呈正比，而反映服务水平高低的一项重要指标是:合规率。在这方面，自2017年以来便持续强化网约车合规化管理的厦门市，始终领跑全国:在交通部发布的一份权威数据中，今年2-5月，厦门市网约车订单双合规率连续4个月排在全国36个中心城市（直辖市、省会城市、计划单列市）第一名，合规率高达96.7%。 另一份数据显示，当前，厦门网约车投诉量每天仅为个位数，低投诉率也反映出行业的良好发展态势。 签约，是为了让企业更加珍惜厦门一流的网约车营商环境。 市交通局运输中心解读，自2016年网约车行业兴起以来，厦门在“管理规范化、运营标准化、车辆纯电化”方面做出诸多探索，实现多个全国第一:率先全国启动平台、车辆、驾驶员发证工作；建成全国首个驾驶员和车辆信息交通与公安部门联网审查机制；创新考核机制，在全国范围内首创网约车退出机制，实现“有进有出、动态调控”；发布全国首个网约车地方标准，规范网约车行业的方方面面。 “正是因为一系列强有力的‘放管服’举措，营造出公开、公平、公正的市场发展环境，厦门网约车市场始终在良性轨道上，成为全国最优秀的‘试验田’，成为标杆和典范。”翁明鸿说，无论是15家企业均在厦设立独立子公司甚至区域总部，还是稳步增长的乘客总量，都说明厦门网约车已具备良好发展生态。 好环境，对应的是优服务，企业要用诚实守信经营，持续为市民出行提供高质量出行产品。市交通局运输中心介绍，近些年来，针对安全、服务等方面，该中心曾开展多次专项督查，为不良经营行为“踩刹车”。