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八皖大地上，红色史迹众多，红色文化底蕴深厚。“建党百年红色旅游百条精品线路”中，安徽共有7条红色精品线路入选。其中，“重温红色历史、传承奋斗精神”主题5条，“走近大国重器、感受中国力量”主题1条，“体验脱贫成就、助力乡村振兴”主题1条。
领悟革命壮志
日前，中华民族文化基因库（一期）红色基因库金寨县革命烈士陵园试点项目成果《大别山精神红色教育课程》进校园活动，在六安市金寨县启动。这里是大别山区唯一的烈士纪念设施试点单位，将红色基因融入校园课堂教学，在青少年中开展革命传统和爱国主义教育，传承大别山精神。
“东进，东进，我们是铁的新四军。”《新四军军歌》中这样唱道。1938年，新四军挺进江南，揭开了新四军东进抗日的序幕。“东进”既是新四军的战略任务，也是新四军的抗敌之路、发展之路和胜利之路。安徽是新四军的集中地、东进抗日的出发地，在相当长的时间内是华中抗战的领导中心，也是新四军坚持八年抗战的主战场之一。名为“初心如磐・不屈军魂”的精品线路中，涉及黄山市岩寺新四军军部旧址、宣城市泾县皖南事变烈士陵园及新四军军部旧址、舒城县新四军第四支队纪念馆、合肥市庐江县新四军江北指挥部旧址等多处新四军旧址、纪念场馆。
日前，江浙皖沪三省一市的旅游主管部门共同主办的“东进之路”长三角红色旅游主题活动启动。首批三省一市红色旅游精品线路包括12条“东进之路”线路，涉及安徽境内的新四军军部旧址、新四军东进抗日纪念馆等。
1949年4月22日夜，新华社播发了毛泽东同志亲自撰写的新闻稿《人民解放军百万大军横渡长江》：“……二十日夜起，长江北岸人民解放军中路军首先突破安庆、芜湖线，渡至繁昌、铜陵、青阳、荻港、鲁港地区，二十四小时内即已渡过三十万人。二十一日下午五时起，我西路军开始渡江，地点在九江、安庆段……”沿着由蚌埠市渡江战役总前委孙家圩子旧址、合肥市渡江战役纪念馆、合肥市肥东县渡江战役总前委旧址、芜湖市板子矶渡江战役第一船登陆点纪念碑和江苏省南京市渡江胜利纪念馆等串联成的“百万雄师过大江”精品线路，可以感受当年渡江战役的动人心魄。
赓续红色血脉
近日，合肥市的延乔路火了。因为其命名与皖籍革命烈士陈延年、陈乔年有关，这条普通的城市道路所代表的精神、含义，打动了许多人。当地人告诉记者，从今年春天到现在，一直有许多人慕名前来，献花、留言，或是静静肃立，以这样的方式纪念两位先烈。
在某短视频平台上，许多关于延乔路的视频，都获得了数万点赞。路牌下一把花束中夹着的卡片上写着这样一段话：“延乔路虽短，但尽头却是繁华大道。这短短的路途，却经历了一百年的艰苦奋战。这盛世，如你们所愿，这盛世，我们会是你们的双眼，替你们看遍。”前来致敬的人群众，有许多年轻人的身影。这是对革命精神的传递，也是对红色基因的赓续。
安徽大地上，红色文化厚重而博大，除了红色史迹，这里还诞生了许多红色文化名人，陈独秀、陈延年、陈乔年父子、“两弹元勋”邓稼先等，他们的革命、奋斗、拼搏精神不仅推动着时代进程，也深深地影响着这片土地上的人们。也正因此，这片土地上才会产出敢于“大包干”的小岗村人、孕育出“舍小家、为大家”的王家坝精神、有一批像沈浩一样的人民好干部。这些共同凝结成安徽红色文化的精髓，成为安徽不断奋进的精神动力。
科技创新成为这一精神在新时代的重要体现。沿着“科技创新・驱动江淮”精品线路，在合肥市京东方光电科技、合肥市包河区安徽创新馆、芜湖市奇瑞智能网联“未来工厂”等地，可以展望这片红色热土的未来。
看今日新乡村
如若要考察中国乡村旅游的发展变迁，安徽是重要的样本。
在许多旅游爱好者心目中，黄山市黟县宏村、西递村，是“画里乡村”的代表。那里的徽派建筑、田园风光，让人着迷。“中国皖南古村落西递、宏村，是人类古老文化的见证，是传统特色建筑的典型作品，是人与自然结合的光辉典范。”联合国教科文组织这样评价。它们列入世界文化遗产已超过20年。这是中国乡村旅游不断发展壮大的20年，通过发展乡村旅游，许多乡村已成功脱贫，“美丽”已成为它们的新标签。
以宏村和西递为代表的安徽乡村旅游发展也不断升级，从早期的单纯“看风景”，到如今的“品文化”，注重对古建筑、民俗等徽派文化的保护与传承，已成为其发展的新方向。名为“古徽州・新农村”的精品线路中除了宏村、西递村外，还包括六安市金寨县花石乡大湾村、黄山市翡翠新村、黄山市歙县雄村，并与江西省上饶市婺源县晓起村、上饶市婺源县江湾景区、上饶市婺源县篁岭串联在一起。不难发现，徽派文化是该条线路的重要看点。
近日，文化和旅游部联合国家发展改革委推出的乡村旅游学习体验线路中，安徽有10条乡村旅游精品线路入选，这些线路将红色文化资源与绿色生态资源相结合，反映乡村旅游助力脱贫攻坚和乡村振兴成效成果，可视为对安徽乡村旅游的全面梳理。
日前，位于六安市金寨县的携程首个度假农庄正式投入运营，将高端民宿开进乡村，成为当地提升乡村旅游品质的举措之一。作为当前中国旅游业中最具活力的消费热点和增长点之一，乡村旅游正在乡村振兴中发挥重要作用，不断完善乡村旅游产业链，成为未来乡村旅游发展的方向。记者 尹 婕
（责任编辑：杨秀峰）
Yangtze-riverChina-generalChinaJapanShanghaiHong-kongWangjiabaAnhuiXuanchengZambiaHuangshanJiangxi打造长三角世界级机场群，有其紧迫性。根据中国民用航空局在2019年的测算，长三角地区以全国机场数量的7.3%，集聚全国20%的旅客吞吐量和34%的货邮吞吐量，在全国乃至全球航空运输中具有较强的竞争力和影响力。预计到2035年，长三角地区航空旅客吞吐量将超过5亿人次。
浙江各机场建设速度加快，能级提高。其中，杭州区域枢纽机场能级显著提升，国际航空枢纽功能增强，国际国内航线将达720条以上。2025年，杭州机场年旅客吞吐量将达5500万人次，进入全球前50大机场行列，货邮吞吐量将达110万吨，为此将加快完成杭州机场三期新建航站楼，谋划杭州机场四期改扩建等。
宁波、温州机场区域航空服务能力实现提升，两者将按照年旅客吞吐量2000万人次进行规划建设，并提升客货集疏运能力。为此，宁波除了研究新增1到2条轨交线引入机场外，还将谋划建设高铁宁波西站，推进宁波机场“空铁一体”综合交通枢纽建设；温州将加快建成投用温州机场综合交通中心，引入市域铁路S1、S2线等轨道交通。
浙江也将推进非枢纽机场协同发展，包括新建嘉兴机场、丽水机场，提升舟山、台州机场服务水平等。未来，嘉兴机场将被建设成专业性航空货运枢纽和长三角航空多式联运中心，服务航空货运市场；丽水机场将被建成浙南地区重要旅游机场和区域性通用航空基地，服务区域航空出行和地方特色旅游业发展；舟山机场将被建成浙东中型国际机场，作为长三角重要通用航空基地和航空产业制造基地配套机场；台州机场将被建成浙东南沿海地区中型国际机场，结合地区产业优势，发展航空货运功能。台州机场改扩建工程预计2022年完工，建成后年旅客吞吐量预计250万人次，远期可满足年旅客吞吐量480万人次。此外，浙江还将加快衢州机场迁建工作，将衢州机场建设成浙皖闽赣四省交界地区的重要机场和浙西旅游特色机场，服务四省交界处旅游经济发展和航空出行。到2025年，浙江全省运输机场数量将达到9个，基本实现全省航空服务全覆盖。
未来几年，安徽在机场建设方面也有亮点。合肥将在航空客货两方面“加码”。《规划》提出，优化合肥区域航空枢纽功能，加快合肥等区域枢纽机场扩建，加快建设合肥等机场综合交通枢纽，推动城际、市域铁路、地铁线路引入合肥机场。安徽将布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等机场，研究论证金寨机场建设，推进阜阳、黄山、安庆、池州等机场改扩建。支持合肥建设国家级临空经济示范区，以安徽芜湖宣州等机场建设带动航空维修制造、通用航空、现代物流等产业发展。
在货运方面，长三角将加快合肥国际航空货运集散中心、芜湖航空货运枢纽、淮安航空货运枢纽建设，规划建设嘉兴航空联运中心。
在通用航空方面，长三角将有大动作。未来，浙江除了将有舟山、嘉兴、丽水等9个运输机场兼顾通用航空功能，还将在现有11个通用机场基础上，新建宁波宁海、温州泰顺、衢州开化等9个通用机场。 微笑
Yangtze-riverChina-generalChinaWenzhouZhejiangJinzhaiHuaianFujianSuzhouJiangsuNingboTaizhou到2035年，长三角世界级机场群运营规模、运营效率、服务质量和竞争力国际一流。
合肥新桥机场（资料图）
布局新增亳州、蚌埠、
机场，研究论证金寨机场建设，推进阜阳、黄山、安庆、池州等机场改扩建。支持合肥建设国家级临空经济示范区，创新港产城融合发展模式，以安徽芜湖宣州等机场建设带动航空维修制造、通用航空、现代物流等产业发展。
围绕构建通达通畅的运输体系，《规划》提出，发挥合肥等枢纽机场的比较优势，稳步完善国际功能，以满足都市圈对外贸易、文化交流、人员往来和旅游发展需求为导向，以周边国家和地区为重点构建差异化的国际网络，有序拓展洲际航线；提升合肥等枢纽机场的货运综合保障能力，加快合肥国际航空货运集散中心、芜湖航空货运枢纽建设，满足本地进出口贸易、产业高端化和电子商务发展的需要。其中还特别提到，重点针对商务、旅游等市场，研究与服务共建世界知名旅游目的地相匹配的黄山等城市机场布局。
此外，《规划》还提出，依托黄山、九华山、长江等特色景观交通需求，发展低空旅游，加快形成“通用航空+旅游”消费新模式。以安庆等无人驾驶航空试验区为支撑，促进产业链上下游相互协同，支持前景广泛的商业模式，打造具有国际影响力的无人驾驶航空创新产业生态试验区。
省发展改革委相关负责人表示，将加快推进《规划》中机场项目前期工作，争取早日开工建设，为长三角世界级机场群建设作出安徽贡献。 微笑
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