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任泽平：经济放缓，大宗商品价格高点临近_观点频道_财新网

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中金公司：钢铁悲观预期有望修复行业盈利有望迎趋势性改善 _ 东方财富网

　　产能扩张周期近尾声，行业供给中长期受限确定性提升，未来难有增量。2018-2020年，我国粗钢产量平均增速为近7%，我们认为新版《钢铁行业产能置换实施办法》落地标志着供给侧改革后由产能置换带来的钢铁行业产能扩张周期结束，未来2-3年钢铁供给难有增量，主要有以下两个原因：1)钢铁企业通过技改，转炉添加废钢等手段提升产量已基本到达瓶颈，继续通过提升产能利用效率以提升产量的空间已然很小；2)供改后行业严禁新增产能，同时产能置换政策不断收紧。根据2021年5月工信部发布的《钢铁行业产能置换实施办法》，重点区域减量置换比例不断提高且产能置换限制区域扩大，在严禁新增产能的背景下，行业未来产能难有增量。中长期来看，碳中和背景下，钢铁行业作为工业部门最大的碳排放来源，碳减排责无旁贷。钢铁产业政策的

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Kihirdették az év célgépeit 2021-ben - ProfitLine hu

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航運、鋼鐵漲不停，拜登基建還有誰受惠？大昌證券蔡珮羽線上開戶複委託、國內外期貨、證券~低手續費已開跑，歡迎詢價

航運、鋼鐵漲不停，拜登基建還有誰受惠？大昌證券蔡珮羽線上開戶複委託、國內外期貨、證券~低手續費已開跑，歡迎詢價航運、鋼鐵漲不停拜登基建還有誰受惠？萬海(2615-TW)今年機動增加遠洋航班，另外或租或買的新船下水，適用最新運價，受惠運價大漲的程度最高，這也是我從2月以來在專欄一路看好萬海的主要原因。現在萬海已經從50元漲到300元，飆升了5倍，對航運股有示範效果。估計長榮(2603-TW) 與陽明(2609-TW)今年EPS皆超過30元，EPS不輸萬海的情況下，股價只有萬海的六成左右，比價空間大拉大。同樣受惠基建，鋼鐵股本益比比散裝輪低出不少的股票很多，例如大成鋼(2027-TW)是北美最大不鏽鋼通路商，受惠美國工業復甦程度高，估計今年EPS約5元，本益比僅10倍；中鴻(2014)與新光鋼(2031-TW)擁有大量低價庫存，美中�

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