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狼王络波_文学城博客

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大众在华电动化首战失利，主帅迪斯还有后招吗？

　　3月，ID.4 X与ID.4 CROZZ新车上险量690辆；4月，总上险量1417辆；5月，总上险量1209辆。从数据上来看，大众ID.4总月销仅千辆的业绩，与当初的预期相去甚远。　　早在今年2月，马毅还信心满满，对即将上市的ID.4 X充满了期待，他告诉车市物语，“能不能在纯电动领域翻身，全靠它了。” 　　不过，ID.4的危机从研发端已经埋下了种子。“我们并没有什么自主研发，都是德国那边的技术，即使我们有什么想法也没用，德国人不会同意。” 　　马毅透露，大众集团对中国ID.系列项目确实十分重视，但在开发过程中，中国本地研发团队的意见，并未发挥太大的作用。甚至由于疫情等因素的影响，原本较为顺畅的两地沟通，也出现了一些问题。　　“大众在欧洲的团队，无论是管理层还是研发人员，实际上对中国当前在智能化、电动化上取得的成绩

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《狼人对决》首届狼王争霸赛现已擂响战鼓！

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中国新任驻美大使秦刚，从上海飞抵纽约

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