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新能源汽车 召回门 变 罗生门 动力电池安全问题待解决-中工汽车-中工网

  5月28日,华晨宝马召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车,共计6636台,原因是车辆电池控制单元的软件存在设计问题。车辆发生严重的碰撞事故时,电池控制单元的软件不能在要求的时间内确保高压车载网中的中间电路快速放电。造成车辆电气系统的高压可能传输到12V电气系统,导致12V电气系统及其组件功能损坏,致使碰撞后车辆部分功能(例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等)无法正常工作。   3月23日,据国家市场监管总局官网消息,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司决定自2021年3月24日起,召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车,共计31963辆。原因是部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能

媒体碰撞实验两天后起火 比亚迪紧急回应:冷却液被更换 实验存诸多疑点 _ 东方财富网

   刀片电池翻车了?   比亚迪汽车在其官方微博紧急发文回应称,实验存在诸多疑点,采用的测试标准和方法均为非主流、非权威,也不是国家及行业的标准。   分析人士指出,车辆发生碰撞起火有多方面的原因,有车架设计问题,也有可能是电池pack问题。发生碰撞第一时间并未出现起火爆炸等重大事故,说明目前国产新能源车在碰撞事故中保障了逃生安全。    比亚迪汉EV碰撞后起火   7月25日,比亚迪汽车发文回应称,实验视频中,碰撞车辆的冷却液(红色,行业普遍使用,有导电性)与汉EV量产车的冷却液(紫色,比亚迪独有,不导电)完全不同,所以,碰撞车辆是被更换了具有导电性的冷却液。车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏,进而造成线路短路,并引发燃烧。   比亚迪指出,从目前视频中的信息以及后台相关数据初步

三部门发文指引数字经济 走出去 防范出海风险被重点强调_南方网

  在鼓励发展的同时,《指引》也强调,要做好走出去的风险防范。数据安全、数据出境管理以及反垄断被重点强调。   出境审查与出海风险并存   中国信通院数据显示,2020年中国数字经济规模达到39.2万亿元,占GDP比重为38.6%,同比名义增长9.7%。从全球看,中国数字经济发展迅速,取得了明显进步,总规模稳居世界第二。   此次《指引》鼓励企业抓住海外数字基础设施市场机遇,投资建设陆海光缆、宽带网络、卫星通信等通信网络基础设施,大数据中心、云计算等算力基础设施,人工智能、5G网络等智慧基础设施,在全球范围内提供数字服务。挖掘传统基础设施升级改造市场潜力,积极参与东道国市政、交通、能源、电力、水利等传统基础设施数字化、网络化、智能化升级改造。   不过,数字经济走出去的同时,还要做好出海

17年后分道扬镳 独立后的海马汽车能翻身吗

分享至 分享至好友和朋友圈 (原标题:17年后分道扬镳,一汽退场,独立后的海马汽车能翻身吗?) 7月20日晚间,海马汽车连发两则公告称,中国第一汽车股份有限公司拟将持有的公司控股子公司一汽海马汽车有限公司(以下简称“一汽海马”)49%的股权、海南一汽海马汽车销售有限公司(以下简称“一汽海马销售”)50%股权无偿划转给海南省发展控股有限公å

新型储能怎么发展?锂电池成主流技术?

分享至 分享至好友和朋友圈 (原标题:新型储能怎么发展?锂电池成主流技术?一文读懂发改委指导意见) 7月23日,国家发改委、国家能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见 》提出坚持储能技术多元化,推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本持续下降和商业化规模应用,实现压缩空气、液流电æ±

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