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加州罷免州長紐森特別選舉 將在9月14日舉行

Skip Ad 雖然 加州書記官 和 選務官協會,此前已經敦促 副州長,不要在9月中旬之前,安排「罷免州長 紐森」的選舉,原因是無法保證,有足夠的紙張、印製選票。 且 更早之前,加州民主黨主席,希克斯,便已經在加州民主黨大會上,力挺紐森。他表示,將會組織起來,反對和擊敗 共和黨人,罷免紐森的企圖。還有 前加州參議會,議長,派拉塔,也希望能說服 更多選民 撤回簽名,甚至還在4月份,成立委員會、反對 罷免紐森,不過,這些努力到最後但,都無法阻擋 罷免案 最終成案。 此外,由於是否 加注黨籍 問題,紐森與州務卿之間的意見分歧,也在 逐漸加大中。甚至在此之前,紐森還對 州務卿,韋伯 提起訴訟,要求法官命令她,在今年9月的罷免選票 上,加入 政黨傾向。 無黨派「加州 公共政策研究所」一項

美国搞基建为什么这么贵?

(NEPA) 增加了公民的权力。 但很多时候,我们只是在为富人买单,让他们对其他人施加自己的偏好。 (EIS)。但法律诉讼把曾经合理的要求变成了庞然大物: 在2010年至2017年期间,有4份这样的报告在拖延了17年或更久之后才完成。而且请记住,在环境影响评估报告通过法律考验之前,任何项目都不能破土动工 这包括联邦项目和需要联邦许可的私人项目。 “一旦施工开始,人们就开始抱怨,而这些抱怨导致了诉讼”,纽约大学教授和交通研究员Eric Goldwyn解释道。即使在纽约市,2018年报告的所有出行中有62%是乘坐公交、骑自行车或步行,第二大道地铁项目也被当地人的干扰所困扰。 加州公共政策非营利组织SPUR认为,其州的环境保护法 仅仅是诉讼的威胁就足以阻止小型项目 尤其是住房项目 从一开始就停止。” 三、美国需要在交通运输

新任民选官员-对共和党及多元化族裔美国的未来愿景-中文商讯-美国中文网

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加州州長紐森罷免投票 定於9月14日舉行

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