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假燕窝事件 终裁融昱公司存误导,辛巴称先行赔付超4100万_中国网

发布时间:2021-07-21 10:52:11 | 来源:新京报 | 作者:秦胜南 “辛巴直播假燕窝事件”又有新进展。广州仲裁委员会就辛选旗下沭阳和翊信息科技有限公司(简称“和翊公司”)诉广州融昱贸易有限公司(简称“融昱公司”)一案近日做出终局裁决,确认融昱公司存在误导辛巴的和翊公司做出虚假或引人误解的商业行为。7月20日,新京报记者就此采访辛选方面,对方回应称“属实”,并透露截至目前先行赔付金额超过4100万元。天眼查显示,融昱公司企业状态显示“吊销”。 公开报道显示,广州仲裁委员会做出终局裁决,融昱公司的误导行为导致和翊公司做出虚假或者引人误解的商业行为,并裁决融昱公司向和翊公司象征性赔偿损失1元。同时,仲裁庭认为在融昱公司未对消费者的诉请进行回应及反馈的情况下,和翊公司有权先行赔付消费者后再

全民造车时代,自动驾驶企业终究绕不开这条路

更何况,“人挪活,树挪死”,自动驾驶企业们还拥有更大的优势来造出更好的无人驾驶汽车、AI汽车。毕竟无人驾驶企业更懂AI、更懂无人驾驶,它们早一步转型,也就有可能早一步获得发展良机。 这就是为什么我们前面说到,虽然小马智行否认下场造车,但即便它真的开始造车我们也会觉得很正常的原因所在。 巨额的资金投入、商业化落地进度、产品的市场表现、与竞品的“价格战”.大量车企曾经遇到过的这样那样的问题都需要自动驾驶企业从0到1来解决,这些问题并没有想象中那么简单。 连行业头部玩家特斯拉都在发展过程中遭遇了无数次危机,现在的它都还如履薄冰,想要下场造车的自动驾驶企业又何谈容易呢? 如何打通软件、硬件,构建起一套落地场景广大、用户欢迎的系统?这个问题需要花费更长的时间来试错、摸索。 汽车工

全民造车时代,自动驾驶企业终究绕不开这条路

更何况,“人挪活,树挪死”,自动驾驶企业们还拥有更大的优势来造出更好的无人驾驶汽车、AI汽车。毕竟无人驾驶企业更懂AI、更懂无人驾驶,它们早一步转型,也就有可能早一步获得发展良机。 这就是为什么我们前面说到,虽然小马智行否认下场造车,但即便它真的开始造车我们也会觉得很正常的原因所在。 巨额的资金投入、商业化落地进度、产品的市场表现、与竞品的“价格战”.大量车企曾经遇到过的这样那样的问题都需要自动驾驶企业从0到1来解决,这些问题并没有想象中那么简单。 资金等问题之外,自动驾驶企业还需要解决自身在硬件领域的薄弱。诚然,自动驾驶企业在软件技术领域拥有无可比拟的优势,互联网和用户思维也往往优于传统车企,但一辆好的汽车需要软硬件良性结合的系统支撑。 如何打通软件、硬件,构建起一

海南离岛免税新政实施一年 中免集团积极促进消费回流-和合承德网-承德新闻网站

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