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Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Statt "eine für alle" soll man je nach Automarke bestimmte Anbieter nutzen. Zwei Autobauer probieren unterdessen etwas Neues.
Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Viele Autohersteller nutzen zahlreiche Dienstleister. Und zwei Autobauer probieren etwas Neues aus.
Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Statt "eine für alle" soll man je nach Automarke bestimmte Anbieter nutzen. Zwei Autobauer probieren unterdessen etwas Neues.
Einige Zeit haben Kunden darauf warten müssen, jetzt gibt es E-Autos und Plug-in-Hybride auch mit Anhängerkupplung. Vor allem große SUVs können so schweres Gefolge ziehen - aber die Reichweite leidet.
Der Aiways U5 ist ein günstiges Elektro-SUV, das mit großen Versprechen auf Kundenfang geht. Rächt sich der Geiz?