"芯慌"加速中国车市"洗牌":上半年乘用车TOP5自主占四席-汽车频道-和讯网
自主品牌更快适应环境变化 值得注意的是,今年以来,随着汽车芯片供给严重短缺,且企业的产业链体系对应能力差异较大,导致乘用车市场走势结构性分化加剧,自主品牌实现了更强增长。同时,由于新品短缺,合资车批发端销量骤减,带来合资车企经销商进出不均衡、订单需求匹配和现有库存的不均衡等不利因素向零售终端传导。 上半年,中国品牌乘用车销量达419.8万辆,同比增长46.8%,市占率为42%,远高于去年同期的36.3%。自主品牌乘用车上半...