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© Höscheler Von Markus Höscheler Telfes – Zunächst waren wir zugegebenermaßen skeptisch: Das Versprechen, ein elektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle mehr als 500 Kilometer an einem Stück fahren zu können, erschien uns angesichts des hohen Karosserieaufbaus und des hohen Gewichts (mehr als zwei Tonnen) trotz eines 77-kWh-Lithium-Ionen-Akkus zu optimistisch. In der Tat, der voll geladene Akku zeigte während der Testphase etwas mehr als 430 Kilometer an –ob er wenigstens die halten konnte bei anspruchsvoller Topographie, die Tirol bietet? Um die Spannung ein wenig herauszune...

Diskussion Sieht gut aus: Dank seiner stimmigen Optik fällt der MG EHS Plug-in-Hybrid auf. Nicht nur in der Stadt. © Letzner Leutasch – Seit fast fünf Monaten ist der MG EHS Plug-in-Hybrid Teil der TT-Dauertestfamilie und wir haben in der Zeit fast 4000 Kilometer mit ihm abgespult. Dabei haben wir den kompakten Grenzgänger von Tag zu Tag mehr schätzen und lieben gelernt. Zudem fällt er richtig auf. Zum einen, weil die einst britische Marke MG nach der Übernahme der Chinesen doch längere Zeit so gut wie gar nicht vertreten war, zum anderen, weil der EHS auch noch richtig gut aussieh...