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窗外一幅立体交通图映入眼帘：左侧拉萨至泽当高等级公路伸向天际，右侧拉萨至贡嘎机场高速公路横跨雅鲁藏布江，一辆辆汽车飞驰在宽敞的大道上，空中“银燕”飞抵机场。 西藏铁路建设有限公司副总经理朱锦堂介绍，拉林铁路使用我国自主创新研制的复兴号高原内电双源动车组，其功率、载客量、加速性能等多项技术领先于世界同类型车。列车两端分别编挂电力和内燃动力车，可在电气化和非电气化线路间自由切换。 “复兴号动车组开进西藏，实现了对31个省（区、市）的全覆盖，翻开了西藏和高原铁路建设发展新篇章。”国铁集团董事长陆东福说，延伸在世界屋脊的铁路已经覆盖西藏7市地中的5个。 林芝是西藏平均海拔最低的地级市，这里风光旖旎、景色秀丽，拥有雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰等世界级景观，越来越多的进藏游客把�

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