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Lotus Emira debütiert mit AMG- und Toyota-Power motor1.com vor 4 Std. © Motor1.com Hersteller 2022 Lotus Emira Seine Aufgabe ist wirklich alles andere als leicht. Er muss gleich drei ziemlich legendäre Modelle ersetzen und das allerletzte Auto der Marke mit Verbrennungsmotor ist er auch noch. Aber die Anlagen des ersten Lotus seit mehr als einem Jahrzehnt (abgesehen vom irren Elektro-Hypercar Evija) sind vielversprechend. Jetzt heißt es endgültig Goodbye für Elise, Exige und Evora. An ihre Stelle tritt die neue Mittelmotor-Hoffnung Emira.  Was die Positionierung betrifft ordnet er sich weit unterhalb des zwei Millionen Euro teuren, 2.000 PS starken Evija ein. Mit seinen 4,41 Meter Länge, knapp 1,90 Meter Breite und einer Höhe von 1,23 Meter ist er um einiges massiver als Elise/Exige und sogar ein kleines bisschen größer als der Evora. Die Konkurrenz ist mit Porsche 718 Cayman und Alpine A110 schnell umrissen. Der Radstand allerdings ist mit 2,58 Meter länger als

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