Mit Kanal Istanbul soll die Türkei zur Logistik-Weltmacht werden wort.lu - get the latest breaking news, showbiz & celebrity photos, sport news & rumours, viral videos and top stories from wort.lu Daily Mail and Mail on Sunday newspapers.
Die künstliche Wasserstraße, 45 Kilometer lang, 275 Meter breit und 20 Meter tief, wird von Karaburun an der türkischen Schwarzmeerküste nach Kücükcekmece am Marmarameer führen. Der Kanal soll täglich 160 Schiffspassagen ermöglichen und so den Bosporus entlasten, die einzige natürliche Verbindung zwischen beiden Meeren.
Beiderseits der Wasserstraße sollen Trabantenstädte für 500.000 Menschen entstehen. Die Bauzeit veranschlagt die Regierung auf sechs Jahre, die Baukosten auf umgerechnet 13 Milliarden Euro. Unabhängige Experten beziffern die Kosten allerdings auf bis zu 55 Milliarden Euro und die Bauzeit auf 20 Jahre – wenn der Kanal überhaupt gebaut werden kann.
Erdogan selbst sprach von einer „verrückten Idee“, als er das Projekt 2011 vorstellte. Bei der Grundsteinlegung sagte er, der Kanal sei „ein Projekt, das die Zukunft Istanbuls rettet“. Bürgermeister Imamoglu und viele regierungsunabhängige Experten fürchten das genaue Gegenteil.
Budownictwo Przeciwnicy pomysłu uważają, że kanał wywoła poważne szkody ekologiczne w Stambule.
fot. domena publiczna
Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan zrobił pierwszy krok w realizacji projektu kontrowersyjnego kanału na zachodnim krańcu Stambułu, uczestnicząc w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod most Sazlidere. Krytycy budowy mówią o jej zgubnych skutkach środowiskowych i gospodarczych. Dzisiaj otwieramy nową kartę w historii rozwoju Turcji - powiedział Erdogan podczas ceremonii. Postrzegamy Kanał Stambulski jako projekt mający na celu uratowanie przyszłości Stambułu… aby zapewnić bezpieczeństwo życia i mienia Bosforu w Stambule i tutejszych obywateli - dodał.
To było dobre i owocne spotkanie . Biden spotkał się z ErdoganemReuters
Prezydent Duda w Turcji o podpisanych umowachTVN24
ReutersInauguracja budowy Kanału Stambulskiego
Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan uczestniczył w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod most Sazlidere, tym samym robiąc pierwszy krok w realizacji projektu kontrowersyjnego kanału na zachodnim krańcu Stambułu. Projekt jest krytykowany w związku z szeregiem wątpliwości środowiskowych i gospodarczych.
- Dzisiaj otwieramy nową kartę w historii rozwoju Turcji – powiedział Erdogan podczas ceremonii. - Postrzegamy Kanał Stambulski jako projekt mający na celu uratowanie przyszłości Stambułu… aby zapewnić bezpieczeństwo życia i mienia Bosforu w Stambule i tutejszych obywateli – dodał.