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　　维珍银河用飞机带着火箭在跑道平滑起飞，攀升到 14000 米高空再由火箭自己加速。这种升空方式决定了维珍银河未来只会专注于做亚轨道太空旅游。 马斯克、贝佐斯和布兰森|网络 　　实际上比旅游市场更大的是‘亚轨道高速交通’，由于亚轨道已经到达大气层边缘，更小的阻力结合火箭动力可以让跨洲际飞行变得更快。人类商业航空领域已经 50 年没有大的变革，一直是在 1-2 公里的高度以 800 公里时速完成交通运输的功能，现在亚轨道的技术进步将有机会带来一次‘提速’。 　　全球每年 1.5 亿人次的长途飞行（10 小时以上），这里面即便只有 1-3% 的头等舱消费，但未来这些是有机会转变为‘3 小时到世界任何地方，且附送亚轨道体验’的‘新头等舱’的。这市场随着技术发展和成本下降终将到来，最终将是千亿级别的市场。 　　对于�

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