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海上高速 启动！津广两大港发起成立中国内贸港航服务联盟-千龙网·中国首都网
来源标题：“海上高速”启动！津广两大港发起成立中国内贸港航服务联盟 天津港集团近日与广州港集团联合国内知名内贸航运企业发起成立中国内贸集装箱运输港航服务联盟，发布“海上高速-FAST”品牌。天津港集团、广州港集团将与泛亚航运、中谷海运、安通控股、信风海运等内贸航运企业联手，共同创新港航服务“生态圈”，打造“两港一航”精品航线升级版，持续增强南北港口协同联动，深度挖潜南北海运大通道，加快构建京津冀-粤港澳交通主轴，更好服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 天津港集团党委书记、董事长褚斌表示，近年来在全国内贸航运市场快速发展的大环境下，广州港、天津港已成为南、北方最大的内贸港口，占全国内贸吞吐量30%以上，两港近5年年均复合增长率高于全国整体水平。 “
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广州上半年交通运输领域指标整体保持增势_南方网
广州市快递企业一度面临疫情反复、国际航班减少、交通中断等不利影响。为此，广州市政府出台相关政策打通“堵点”，为快递下乡、进厂、出国铺路搭桥。从最终数据可以看出，广州的快递业务无论是件数还是金额，都取得了大幅增长。 快递业务量受生产、消费、供应、市场等多重要素的影响。如果用几个关键词定义这项统计指标，可以是中小企业、消费者、轻工业、网购等等。 因此，相对于综合性的GDP数据，邮政部门的快递业务量可以更加纯粹、直观地反映一个城市的经济活力、辐射能力。而作为经济活动的表征，快递数据的高速增长，也为即将公布的上半年GDP等相关经济数据带来了“好兆头”。 根据广州市统计局消息：“在快递业务引领下，全市完成邮政业务总量398.86亿元，同比增长36.4%，比2019年同期增长58.8%。”
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天津港广州港升级京津冀-粤港澳 海上高速
天津港广州港升级京津冀-粤港澳“海上高速” 日前，天津港集团与广州港集团联合国内内贸航运企业发起中国内贸集装箱港航服务联盟。这是两港今年4月启动“海上高速”服务模式之后，进一步由港口拓展到航运企业，全面升级内贸集装箱运输的新举措。 中国内贸集装箱港航服务联盟由两家港口集团与泛亚航运、中谷海运、安通控股、信风海运等内贸航运企业联手打造，共同创新港航服务“生态圈”，打造贯通南北便捷的“海上高速”服务，为我国南北运输大通道建设注入新动能。 天津港集团党委书记、董事长褚斌介绍说，相比传统海运模式，“海上高速”模式优势在于船速快、班期准、效率高，平均海上行驶时间压缩10%以上，力争达到“天天班”，以班轮管理模式保证船舶班期密度和运力规模，打造“定点定班”“准到准离
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天津港广州港升级 海上高速 服务模式_南方网
中国内贸集装箱港航服务联盟由两家港口集团与泛亚航运、中谷海运、安通控股、信风海运等内贸航运企业联手打造，共同创新港航服务“生态圈”，打造贯通南北便捷的“海上高速”服务，为我国南北运输大通道建设注入新动能。 天津港集团党委书记、董事长褚斌介绍说，相比传统海运模式，“海上高速”模式优势在于船速快、班期准、效率高，平均海上行驶时间压缩10%以上，力争达到“天天班”，以班轮管理模式保证船舶班期密度和运力规模，打造“定点定班”“准到准离”的精品航线。 广州港集团党委书记、董事长李益波说，天津港和广州港分别是京津冀地区和粤港澳大湾区的综合航运枢纽，是我国南北运输大通道的重要物流节点，在京津冀协同发展和建设粤港澳大湾区国家战略中发挥重要作用。 据悉，近年来在全
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