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Die Gemeinde Baar sagt der Hitze den Kampf an

Baar investiert knapp 50 Millionen Franken in neuen Schulraum

5G-Antennen: Gemeinderat Baar hält Bewilligungsstopp aufrecht

Trinkwasser nahe Ruhe Forst: Anwohner fordern Klarheit | Freie Presse

Zschopau Offene Fragen bei Waldfriedhof in Olbernhau: Gefährden die Urnen das Trinkwasser? Erschienen am 09.07.2021 Optisch unterscheiden sich die vollständig biologisch abbaubaren Naturstoff-Urnen, von denen der Bestattermeister Martin Schubert hier zwei Exemplare zeigt, nicht von denen herkömmlicher Machart. Schubert besitzt Filialen in Pockau-Lengefeld sowie in Olbernhau. Foto: Kristian Hahn ✖ Schon gehört? Sie können sich Ihre Nachrichten jetzt auch vorlesen lassen. Klicken Sie dazu einfach auf das Play-Symbol in einem beliebigen Artikel oder fügen Sie den Beitrag über das Plus-Symbol Ihrer persönlichen Wiedergabeliste hinzu und hören Sie ihn später an. Artikel anhören:

Baar erwägt einen unterirdischen Busbahnhof

Baar erwägt einen unterirdischen Busbahnhof Infrastruktur Baars Gemeinderat erwägt unterirdischen Busbahnhof Der Bau eines neuen Bahntunnels Zimmerberg II von Baar Litti bis Thalwil ist ein fester Bestandteil des Bahnausbaus 2035. Während Baar sich in diesem Zusammenhang weitreichende Gedanken macht, stellt sich die Frage nach der Tätigkeit der Stadt Zug. Marco Morosoli Bild: Stefan Kaiser (28. Juni 2021) Der Zimmerberg-Basistunnel II – er soll von Baar Litti nach Thalwil führen und dort mit dem bereits bestehenden Zimmerberg-Tunnel verschmelzen â€“ geistert seit Jahrzehnten in den Köpfen der Schweizer Bahninfrastruktur-Planer. Im Rahmen des Ausbauschritts 2035 soll das lange Verpasste nun nachgeholt werden. Baars Gemeinderat will bei dieser Bauparade von Beginn weg eine aktive Rolle spielen. Dieser Schluss drängt sich für denjenigen auf, der die am Morgen des 29. Juni veröffentlichte Medienmitteilung der Gemeinde genau durchliest. Der bei diesem Geschäft federführende Bauchef Jost Arnold umschreibt seine Mission so: Baar solle das Mega-Bahn-Infrastrukturprojekt des Bundes respektive der SBB für die eigenen Zwecke nutzen.

SBB-Ausbau:«Dann ist man schneller von Baar aus am HB als von Albisrieden»

Mit dem Zug nach Zürich in 13 Minuten und das vier Mal stündlich. Die Baarer Bevölkerung dürfte diese Aussicht äusserst freuen. Damit dieses Szenario Realität wird, braucht es den Zimmerberg-Basistunnel II. Er umschifft Thalwil elegant und bringt Zuger und Luzerner durch die Röhre direkt nach Zürich. Die knapp 13 Milliarden Franken für den Ausbauschritt 2035, in den auch der Zimmerberg-Tunnel II gehört, sind vom Bundesparlament 2019 bewilligt. Damit es durch die neuen Bahnkapazitäten zu keinen Nadelöhrsituationen kommt, muss in Baar umgebaut werden. Konkret: Es braucht ein drittes Gleis. 16 neue Über- und Unterführungen

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