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“祝融号”驶上火星表面满100天！最新影像公布

8月30日，我国首次火星探测天问一号任务“祝融号”火星车驶上火星表面满100天，国家航天局发布了一批最新的火星影像。

嗨，大家好，我是祝融号，天问一号的火星车。迄今为止，我已经在火星度过了100个火星日。火星和地球也有“时差”，火星的一昼夜约为24小时37分钟，所以我的一天比你们要长那么一点。

【东吴基金赵梅玲：消费股性价比提升 在分化中寻找成长】赵梅玲表示，经历了大半年估值调整，站在现在的这个时点上，消费正在往性价比越来越高的方向去演进。医药行业方面，老龄化带动创新药需求快速增长，而为创新药服务的CXO行业，未来的成长是长期看好。目前酒的消费趋势从高度酒慢慢地往低度酒、预调酒、果味酒等等去渗透和延伸。

南都大数据研究院对比了祝融号火星车和它的“前辈”玉兔号、玉兔二号月球车在设计寿命内的行驶距离。 玉兔二号月球车与祝融号火星车的设计最高时速都是200米/小时，但前者在3个月内走了163米，后者则在几乎…

据人民网报道，中国首次火星探测任务于2021年5月15日成功实现火星着陆，截至8月15日，“祝融号”火星车在火星表面运行90个火星日(约92个地球日)，累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，“祝融号”火星车圆满完成既定巡视探测任务。

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祝融号火星车圆满完成既定探测任务

我国首次火星探测任务于2021年5月15日成功实现火星着陆，截至8月15日，祝融号火星车在火星表面运行90个火星日（约92个地球日），累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，祝融号火星车圆满完成既定巡视探测任务。当前，火星车状态良好、步履稳健、能源充足，后续将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶，实施拓展任务。

导航地形相机获取沿途地形地貌数据，支持火星车路径规划和探测目标选择，并用于开展形貌特征与地质构造研究