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大连海洋经济中心城市呼之欲出蔚蓝色动能持续释放_国内财经_财经_中金在线

　　今年年初，国内首条东亚至中亚商品车陆海联运通道在大连港开通。经海运抵达大连的进口汽车，将搭乘中欧班列驶向中亚各国，实现我国至中亚、欧洲的国际物流陆海联运大通道的持续提质扩容。　　以港立市、因海兴市。海洋，是大连经济永恒的主题。如今，大连已建成我国东北地区最重要的综合性外贸口岸。地处东北亚经济圈中心，大连正发挥独特地缘优势，以海洋为引领，打造东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心“三大中心”，一座“海洋经济中心城市”呼之欲出。　　港航物流与生态保护并重　　“在打造世界一流强港过程中，大连港国际中转分拨能力是重要指标之一。未来我们还将进一步拓展混矿业务。”辽港集团相关负责人说。　　辽宁自贸试验区大连片区挂牌4年来，不仅完成辽宁自贸试验�

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新疆霍尔果斯口岸进出境中欧班列同比增长逾五成

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蔚蓝色动能持续释放|大连市_新浪科技_新浪网

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天津市人民政府办公厅关于印发天津市海洋经济发展十四五规划的通知_天津市人民政府办公厅_天津政务网

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阿拉山口口岸上半年出入境中欧班列突破3000列

　　值得关注的是，来自中亚、欧洲稳定增长的回程货源，为入境中欧班列运量增长提供了新动力，主要商品有汽车、木材、精矿类等；在出境班列货物中，液晶显示器、笔记本电脑、汽车配件等高货值货物也明显增长。　　阿拉山口海关副关长郑常东表示，海关部门为中欧班列设立专门窗口，24小时随到随放，并推广“数字口岸”系统，持续优化舱单归并、转关无纸化作业，压缩班列在口岸停留时间。　　中国铁路乌鲁木齐局阿拉山口站运转车间副主任闫华鹏说，中欧班列开行数量大幅增长，需要口岸站充分释放运输潜能，减少班列在口岸停留时间。铁路部门正通过不断优化班列接发、车辆取送、货物装卸、联运交接等作业流程，让中欧班列换装作业快起来。　　目前，阿拉山口口岸开行班列线路主要为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等

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