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美国网课市场,野蛮生长

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美国搞基建为什么这么贵?

(NEPA) 增加了公民的权力。 但很多时候,我们只是在为富人买单,让他们对其他人施加自己的偏好。 (EIS)。但法律诉讼把曾经合理的要求变成了庞然大物: 在2010年至2017年期间,有4份这样的报告在拖延了17年或更久之后才完成。而且请记住,在环境影响评估报告通过法律考验之前,任何项目都不能破土动工 这包括联邦项目和需要联邦许可的私人项目。 “一旦施工开始,人们就开始抱怨,而这些抱怨导致了诉讼”,纽约大学教授和交通研究员Eric Goldwyn解释道。即使在纽约市,2018年报告的所有出行中有62%是乘坐公交、骑自行车或步行,第二大道地铁项目也被当地人的干扰所困扰。 加州公共政策非营利组织SPUR认为,其州的环境保护法 仅仅是诉讼的威胁就足以阻止小型项目 尤其是住房项目 从一开始就停止。” 三、美国需要在交通运输

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