爱上它 阿尔法·&#x7F

　　
　　
　　为庆祝阿尔法·罗密欧品牌诞生110周年，阿尔法·罗密欧在2020年5月12日线上发布了Giulia GTA与Giulia GTAm车型。相比Giulia四叶草版，GTA不仅在设计上更加激进，更加注重轻量化表现，在动力方面也有小幅度提升，而GTAm则可以理解为GTA的赛道版本。两款新车全球限量500台，虽说国内能够分到多少配额目前未知，但相信一定很稀缺。
　　
　　
　　外观方面，新车保留了Giulia整体白车身造型，整体设计细节则更加激进，全新设计的空气动力学套件不仅能够提升视觉效果，对于整车空气动力学优化也有一定提升。此外，在前发动机舱盖、车顶、前保险杠、翼子板等处均采用碳纤维材质，使其比四叶草版额外减轻100kg，同时尾部标配的中置两出Akrapovic（天蝎）排气和尺寸不小的底部扩散器，更是让人血脉喷张。
　　
　　
　　更加强调赛道属性的Giulia GTAm除了拥有一套更为夸张的尾部扰流板之外，还拆除了整套后排座椅，并增加经过FIA认证的车内防滚架。两张前排座椅也更换为赛车座椅，并配备四点式安全带，使得整车重量进一步降低，并保证赛道驾驶的稳定性，但同时该车依然是一台具备合法上路条件的公路车型。
　　
　　
　　动力系统方面，两款新车将搭载进一步强化的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至540马力，最大扭矩600牛·米，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱，并且由于更轻的整车重量，使其0-100km/h加速时间仅为3.6秒。
　　
● 新车背景
　　5月12日，意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧在意大利巴洛克试车场正式宣布，旗下阿尔法·罗密欧Giulia GTA与Giulia GTAm车型全球首发。“GTA”是意大利语“Gran Tourismo Alleggerita”的缩写，而“alleggerita”一词在意大利语中意为“轻量化”，代表该车是阿尔法·罗密欧注重竞技性（部分经典款甚至于能直接参赛）车型的公路版本，GTA的名号也曾多次以车名后缀出现在阿尔法·罗密欧旗下多款经典性能版本车型上，例如阿尔法·罗密欧Giulia Sprint GTA，这款经典车型的源起之地就是意大利巴洛克试车场，在此发布全新的GTA系列车型可谓寓意十足。
　　● 竞品分析
　　
　　
　　至于说这款车型的竞品，近几年有着类似“极端竞技化”理念的车型有捷豹XE SV Project 8和宝马M4 GTS，前者并没有来到中国市场销售，后者并非四门性能车直接改造而来，其它类似车型很多又不符合上路标准，所以某种层面上来说，这款车在国内是一种非常独特的存在。
　　● 编辑点评
　　
　　当下您想来一台与众不同的四门两座高性能竞技化中型车，并且还需要它能够上路，还不想要二手车，这可能是在中国市场上的唯一选择。虽然价格并不清楚，但想想宝马M4 GTS比宝马M4贵了多少，这两款竞技强化的限量版车型注定不便宜，也注定是小众需求。不过再回头想想您拿出GTAm行驶证并告知对方这是原厂车的时候..（文/图 汽车之家 舒宁 周易）
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