孚能科技：BMS非公&

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（原标题：孚能科技：仅供应长城欧拉召回车辆所搭载模组，BMS非公司产品）
7月18日，孚能科技发布公告称，公司已关注到长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告，孚能科技仅供应召回车辆所搭载的模组，召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异，长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。BMS非本公司产品及供应。
7月16日，长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告，自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。
国家市场监督管理总局官网显示，本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
2019年8月，有网友曝光了疑似一辆长城欧拉R1新能源汽车自燃的视频。视频内容显示，车辆起火的地点位于电动汽车公共充电站内。关于视频中车辆的起火原因，彼时新京报记者曾第一时间联系到长城欧拉相关人士，对方表示，失火车辆确系欧拉品牌汽车，事发时车辆正在充电，未造成人身伤害，不排除充电桩原因导致的起火，最终事故原因还需等待正式的调查结果。同时，上述人士强调，欧拉采用的ME平台是长城汽车集团的电动车专属平台，该平台采用了全新的高压电安全架构，有416项整车电安全设计，保证整车的用电安全。
值得注意的是，今年3月，因电池有起火风险，北汽新能源宣布召回超3万辆新能源汽车。而作为相关召回车型的动力电池供应商，孚能科技承担了3000万-5000万元的召回费用。
3月23日，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的部分EX360、EU400纯电动汽车，共计31963辆。
北汽新能源在召回公告中称，在本次召回范围内的车辆中，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。公开资料显示，上述两款涉及召回事项的车型均搭载孚能科技生产的动力电池。
随后，3月23日晚间，孚能科技也发布公告称，根据公司与北汽集团此前约定，孚能科技将承担本次召回所涉及的费用，预计为3000万-5000万元之间，该费用由公司前期计提的质保金承担。
同日，孚能科技同时还收到了上交所科创板公司监管部下发的问询函，要求其补充披露“EX360和EU400车型配套动力电池产品的具体型号、交付时间与数量”、“是否配套其他客户的车型” 等问题。
3月30日，孚能科技在《关于回复上海证券交易所客户召回汽车等事项的问询函的公告》中表示，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司及北汽（广州） 汽车有限公司主动召回EX360、EU400两款纯电动车辆所装载的电池系统（产品）为公司负责组装集成的电池系统，上述两款电池系统仅供于北汽使用，且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。
据悉，上述北汽召回计划是中国新能源汽车市场中最大规模的召回计划，也是少有由动力电池供应商承担成本的召回计划。
本文来源：新京报
责任编辑：
赵丽贤 NAG3173
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