Are Bus-Only Lanes A Key Part Of Charlotte's Transit Future?

/
The city experimented with a bus-only lane on Central Avenue, but more than 1,200 people signed a petition in opposition. Will the idea spread elsewhere in Charlotte?
For six months, commuters and residents near Central Avenue in east Charlotte faced an unfamiliar sight: “BUS ONLY” emblazoned on one general-purpose lane in each direction, in the city’s first large-scale experiment with giving buses priority over cars.
It’s an idea the city is now considering on other busy bus corridors throughout Charlotte. On Central Avenue, transit advocates and riders were excited to see a new tactic tried in a Sun Belt city that’s long grown by following private cars into the sprawling suburbs.

Related Keywords

Meg Fencil , Heather King , Charlie Welch , Maureen Gilewski , Bruce Jones , Heather Ferguson , Krissy Oechslin , End To University City , Options To Boost Transit , City Council , Myers Park Homeowners Association , Transit Services Advisory Committee , Central Avenue , Sun Belt , Eastway Drive , Eastland Mall , Area Transit System , Providence Road , Freedom Drive , Park Road , Envision My Ride , South End , Blue Line , Transit Services Advisory , Silver Line , Rosa Parks Place , Fourth Street , Sustain Charlotte , ஹீத்தர் கிங் , சார்லி வெல்ச் , காயங்கள் ஜோன்ஸ் , ஹீத்தர் ஃபெர்குசன் , நகரம் சபை , மைஸ் பூங்கா வீட்டு உரிமையாளர்கள் சங்கம் , மைய அவென்யூ , சூரியன் பெல்ட் , கிழக்கு நோக்கி இயக்கி , ஈஸ்ட்லேண்ட் மால் , பரப்பளவு போக்குவரத்து அமைப்பு , ப்ராவிடெந்ஸ் சாலை , சுதந்திரம் இயக்கி , பூங்கா சாலை , கற்பனை என் சவாரி , தெற்கு முடிவு , நீலம் வரி , வெள்ளி வரி , நான்காவது தெரு , நிலைநிறுத்து சார்லோட் ,