Government didn't look at value for money when weighing up $

Government didn't look at value for money when weighing up $10b light rail decision


Abigail Dougherty/Stuff
National Party leader Judith Collins, Paul Goldsmith and Parmjeet Parmar talk to media at the bottom of Mt Roskill about the fail of light rail.
The Government’s multi-billion dollar plan to build Auckland light rail – likely the most expensive infrastructure project in New Zealand’s history – didn’t analyse value for money when its final stage Cabinet paper was drawn up early last year.
This was despite the Government spending more than two years investigating light rail proposals and $5 million on a process to work out who should even build it.
It was only in February of 2020, when a draft Cabinet paper was being drawn up to finally select who would build and run the light rail line that Treasury, the Government’s economic policy shop, warned that any final decision should be delayed for another month because a standard cost-benefit analysis hadn’t been completed to find out whether the project was actually worthwhile.

Related Keywords

New Zealand , Canada , Canadian , Waka Kotahi , Phil Twyford , Winston Peters , Michael Wood , Julie Anne Genter , Nz Super Fund , National Transport Spokesperson Michael Woodhouse , Green Party , Official Information , Minister Michael Wood , Parallel Process , Transport Spokesperson Michael Woodhouse , Transport Minister , Canadian Pension , Prime Minister Winston Peters , Labour Government , புதியது ஜீலாந்து , கனடா , கனடியன் , வாக கோட்டாஹி , பில் ட்வைஃபோர்ட் , வின்ஸ்டன் பீட்டர்ஸ் , மைக்கேல் மரம் , ஜூலி அன்னே மென்மையான , ந்ஸ் அருமை நிதி , பச்சை கட்சி , அதிகாரி தகவல் , அமைச்சர் மைக்கேல் மரம் , இணையாக ப்ரோஸெஸ் , போக்குவரத்து அமைச்சர் , கனடியன் ஓய்வூதியம் , ப்ரைம் அமைச்சர் வின்ஸ்டன் பீட்டர்ஸ் , தொழிலாளர் அரசு ,

© 2025 Vimarsana