北京地铁11号线西&#

11号线西段车辆设计清新灵动，车头采用国宝大熊猫形象，车厢内外采用蓝白两种色调，蓝色车门与白色车身协调搭配，蓝色源于天空蓝，白色取材于纯洁的冰雪。走进车厢，抬头可以看到，车顶的照明灯是雪花绽放的造型，简洁大气。仔细瞧，车门口的扶手杆也设计成了冰球杆的造型。
11号线列车车门上方装有LED电子地图屏，同时对电子地图功能进行了升级。屏幕上不仅可显示线路图和车站地图，还能显示出每节车厢的拥挤度。屏幕会根据车内光线强弱自动调节显示亮度，避免因屏幕过亮导致“晃眼”。11号线西段开通初期预计客流量较小，因此此次下线的列车均为4节编组。后续随着线路延伸，11号线将实现4节编组列车与6节编组列车“混跑”。
全自动列车配备随行“医生”
列车运用先进的信号和车辆技术，实现对全线列车位置精确控制。车辆还装备了障碍物和脱轨检测设备，一旦隐患发生，对应设备将第一时间采取相应措施，并向控制中心报警，协调车站人员紧急处置。
11号线列车还配备了随行“医生”，时刻对车辆进行“体检”。列车制动、空调、车门、受电弓等系统的传感器通过无线传输将数据传送至地面专家系统，进行数据分析和处理之后，系统将自动作出故障预警和寿命预测，车辆维修人员根据预测可对相应的零部件进行检修和更换。
车厢天花板上还安装有一个白色的“小圆盒”。“里面藏的就是5G室内天线。”北京轨道交通技术装备集团研究院董事长钱兆勇介绍，未来这个“小圆盒”会给车厢提供5G信号，不论列车行驶到哪儿，乘客手机的5G信号将一路满格。
首批列车8月中旬运至北京
“地铁11号线西段首列车的下线，彰显出‘北京研发、河北转化’的技术创新优势、产业协同优势。”京投公司副董事长丁树奎介绍，未来随着更多“河北造”列车服务北京地铁，“河北造”列车将有力地带动京冀两地上下游产业链协同发展、共赢发展。
目前，河北京车智能制造基地已具备地铁A型车、B型车、市域车、铰接车等车型生产能力，承接的北京地铁3号线、12号线、200公里市域车等项目均已开工生产。全部达产后可实现年销售收入100亿元。
蓝白相间的“冰雪列车”来了！地铁11号线西段首列车昨天（30日）在河北京车智能制造基地下线。车厢变频空调机组、可自动调节亮度的地图屏、车内5G天线等新技术首次在北京地铁列车亮相，让这条冬奥支线的新车充满科技感。
11号线西段列车融入冰雪元素，车顶照明灯是雪花造型。