【ルーキーシリ

　１コースの１着率は５５．０％と全国平均より少し低いが、２、３コースの連対率は同程度かやや高め。５、６コースの３連対率は低く、内主導の傾向であることは間違いない。スタートライン上のコース幅が６２メートルと広く、アウトの選手からは１マークが遠いこともスロー勢の台頭を後押ししている。
　昨年は当地で２度ルーキーシリーズ（第７戦、第２１戦）が行われ、３コースの１着率と４、５コースの２着率がアップした。両シリーズとも優勝戦はイン逃げ決着だったように１コースが舟券の中心にはなるが、追い風が弱まったときにはセンターから攻める選手を積極的に狙ってみたい。
　《エンジン》４月１日の使用開始から３カ月が経過。最大９節を使用しているが、まだ相場は固まっていない印象だ。
　２位の１３号機は２優出の実績。乗り手は悪くないだけにパンチ力不足の印象だが、ＧＩＩ戦の藤岡俊介は「行き足はしっかりしている」と評価していた。
　実戦向きの仕上がりが光る５０号機、山田祐也が三拍子そろった仕上がりでＧＩＩ初優勝を飾った４１号機、地元の三好一と萩原秀人が優勝を飾った５１号機にも引き続き注目だ。

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