全国政协副主席&#x4

全国政协副主席万钢：中国汽车产业需把握三大主攻方向 以电力驱动、智能网联、低碳出行为突破口
2021-06-18 10:11
来源：
证券时报网
作者：
韩忠楠
2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局 推动汽车产业高质量发展”为主题，集聚了来自政产学研各界的代表。
在6月18日上午举办的“大会论坛”上，全国政协副主席、中国科协主席万钢通过视频方式发表了主题为《加快新能源汽车发展，推进高端产业新突破》的演讲。
万钢表示，在党中央、国务院的坚强领导下，经过二十年的研发和示范推广，我国新能源汽车实现了大规模产业化，销售量、保有量均居全球首位。
相关数据显示，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，占全球新能源汽车总量的50%。今年前5个月，新能源汽车产销超过95万辆，同比增长2.2倍，市场渗透率由去年的5.4%提升到8.7%。
万钢认为，在这样的背景下，中国汽车产业更需要进一步抢抓机遇，以电力驱动、智能网联、低碳出行为突破口，带动汽车产业转型升级，以实现我国碳达峰、碳中和的目标，为经济社会高质量、可持续发展提供有力支撑。
汽车产业需把握三大主攻方向
随着整个产业的发展，新能源汽车在作为交通工具的同时，也可以成为储能和供能装置，在其停置时为城市电网补峰填谷，车能协同将提高电网调峰效率、安全应急等响应能力。
万钢认为，碳达峰、碳中和目标的提出，将进一步倒逼汽车产业加速电动化转型，而这也将成为整个产业需要重点把握的主攻方向。
此外，智能网联与低碳出行也将成为汽车产业需把握的大方向。万钢认为，智能网联是汽车控制技术和运行方式的变革，是实现自动驾驶的关键支撑，是智慧城市、智能交通实现融合的抓手。当前，智能网联汽车技术呈现车路协同、融合发展的趋势，车路融合可以为自动驾驶提供超越感知视野的认知智能，在提升自动驾驶安全性的同时，有效降低附加传感器和芯片的成本。
而低碳出行则是汽车消费使用方式的变革，当前，新一代移动出行体系正在构建，呈现出多模式交通、共享出行、电动汽车、自动驾驶相结合的特征，提供全方位优质汽车产品和出行服务的多交通模式整体解决方案。我们要努力探索公共移动出行服务新模式，加快从汽车制造商向出行服务商的转型。