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意外！三大国际巨头突然涌向超级赛道，什么信号？重磅利好渐近，上海打造千亿产业集群，量级超锂电？
2021-06-27 16:43
来源：
证券时报·券商中国
作者：
时谦
证券时报·券商中国
时谦
2021-06-27 16:43
可能又到了抄作业的时候！
燃料电池龙头企业亿华通6月25日晚间披露增发方案，拟募集资金不超2亿元，将用于燃料电池综合测试评价中心、补充流动资金。发行对象为UBS、北汽新动能、JPMorgan以及MorganStanley。其中UBS将认购36万股，认购金额为8500万元。
值得注意的是，近期国际资本巨头在燃料电池领域频频出手。港交所资料显示，Schroders Plc于6月18日以16.1063港元/股增持燃料电池领军企业潍柴动力H股306.6万股，耗资4938.19万港元，增持后持股比例升至10.12%。而在5月底，潍柴动力实施的130亿超级再融资过程当中，UBS AG、JPMorgan以及Morgan Stanley也皆在列，其中UBS出资额超过11.8亿元。
那么，究竟发生了什么，令到国际局头涌向中国燃料电池产业链？从市场规模来看，据日本富士经济调查公司，到2030年燃料电池市场规模将达4.5万亿日元（折合人民币约2600亿元），是2018年的22.6倍。从政策支持力度来看，中国和欧洲持续发力氢能源的势头非常猛，上海近期表示将建千亿级别产业集群。而随后氢能示范城市群落地有望加快。接下来，这口风的力度是否能够超过锂电呢？
国际巨头涌向氢能头部
亿华通表示，本次发行完成后，该公司的资本实力进一步增强，有利于增强公司的偿债能力，流动资金也得到进一步充实。随着本次募集资金投资项目的顺利实施以及募集资金的有效使用，项目长期效益的逐步释放能够为公司和股东带来更好的投资回报。
这一事件本身并不奇怪，定增的金额也不大，本来并不足以引起市场关注。然而，此次定增却因为金主的身份而勾起了大家的兴趣。目前，亿华通虽然是燃料电池的龙头企业，但由于行业还未得到充分发展的缘故，此前业绩并不算太好，今年一季度甚至出现了亏损。在这种背景之下，还有巨头愿意参与定增，就足以说明问题了。难道行业已经达到了爆发的临界点？
事实上，并不只有亿华通受到了海外巨头的追捧，另一家燃料电池巨头潍柴动力更于五月底获得了上述三大巨头的巨资投入。在潍柴动力130亿巨额定增方案中，UBS AG获配11.83亿元，JPMorgan获配近4.6亿元，Morgan Stanley获配近3.8亿元。而就6月18日，港交所资料显示，Schroders Plc于当日以16.1063港元/股增持潍柴动力H股306.6万股，耗资4938.19万港元，增持后持股比例升至10.12%。
潍柴动力6月23日在投资者互动平台表示，氢燃料电池系统解决方案具有清洁环保、续航里程长、加氢时间短等优势，是商用车新能源化的重要路线之一。目前，该公司氢燃料电池系统已成功应用于重卡、公交车、轻卡等产品，商业化应用与开拓正在有序推进。
几年前，潍柴动力认购全球氢燃料电池始祖级企业巴拉德动力系统公司 (Ballard Power Systems) 19.9%股份成为巴拉德第一大股东，并拥有巴拉德下一代质子交换膜燃料电池电堆及模组技术产品在中国客车、商用卡车和叉车市场的权利。
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