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5152mm的长度甚至已经超过奥迪Q7 5067mm的车长尺寸，揽境的宽度更是超过2000mm，如此巨大的体型也令它在城市中稍显笨重，几乎可以占满一个标准尺寸停车位，小区里的立体车库肯定是停不下。但也正是因为它如此庞大的身材，它的内部乘坐空间才可以用奢侈来形容。 既然聊到这里，那我们不如先来看看它的车内乘坐空间，看看2980mm的轴距到底有多宽敞。首先要说的一点是，揽境全系标配2+2+2的6座椅布局，但不论哪个配置，消费者都可以加钱选装2+3+2...
既然是极氪001的首次开放道路试驾，那我们直接上主题，关于操控层面，这辆极氪001的表现到底如何？先说结论，3.8s的加速成绩名不虚传，底盘素质出类拔萃。 关于车辆对侧倾的抑制，后面还会有单独的场地绕桩试驾，我会更加细致的和大家分享。 极氪001动力总成的稳定性表现良好，在现场连续多次全油门加速并没有明显的衰减现象，官方表示以目前的车辆调试状态来看，可以保证至少8次连续加速也不会出现衰减，可见其三电系统的高度稳定性。 ...
测试在封闭场地内进行，路面状态良好没有积水，目前北京的室外温度是28摄氏度，比较适合车辆测试。在测试正式开始前我们还要关闭车辆ESP电子稳定程序，将驾驶模式调整为运动模式，关闭空调及其他用电器。 值得一提的是，CT5的驾驶座还配有震动提示，当车辆低速移动时，只要雷达感应到障碍物，座椅便会震动起来；高速行驶时，当跟车距离达到系统标定的临界值时，座椅同样会震动。震动提示比声音提示更直接，形成条件反射后还是能对行...