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首钢京唐耐候桥梁板 扮靓 长春外环 _ 东方财富网

近日,首钢京唐公司与中铁十四局签订中厚板耐候桥合同,此批合同应用于长春市西安桥改造项目。此项目的技术、经验,将为城市桥梁保养维护工作提供样板参考。从城市形象、城市环境、城市品质的多角度出发,体现城市发展的生机活力。耐候钢,即耐大气腐蚀钢,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。

长春:西安桥改造工程进入旧桥拆除阶段

长春:西安桥改造工程进入旧桥拆除阶段
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长春西安桥正式开拆 预计9月下旬全部拆完

长春西安桥正式开拆 预计9月下旬全部拆完    来了!7月8日,长春市西安桥改造工程迎来最新进展,正式进入拆桥阶段。   “6月,施工单位已经做了包括桥梁缝切割、拆除人行道、隔离带等大量准备工作。7月8日,即将拆除Z8号桥梁,用架桥机将Z8号梁体吊装出桥位,到路面上进行切割。”长春市西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍,因西安桥跨京哈铁路,且该线路为繁忙干线,只能在铁路“窗口期”进行施工,也就是说,每次拆除桥梁操作,只能在2个小时内完成。能否在规定时间完成,是此次吊装的关键。   此次要拆除的Z8号桥梁,单片梁的长度37米,宽1.7米,加上加固措施,共计102吨重。而架桥机可承载180吨、40米长的吊重,满足施工需求。目前,西安桥梁共切割成64片,预计9月初拆完梁体,9月下旬整桥全部拆完。      8时50

长春市西安桥改造工程进入旧桥拆除阶段

  长春市西安桥改造工程深受社会关注,7月8日开始进入旧桥拆除阶段,预计9月初完成梁体、墩柱的拆除,9月底旧桥全部拆除。   记者在西安桥改建施工现场看到,旧桥护栏已经拆除完毕,施工人员和架桥机正在对旧桥北侧的桥面进行吊装拆除,现场一切准备就绪,等待着铁路窗口期的到来。按计划此次窗口期从7时40分开始到9时40分结束,只有短短120分钟,时间非常紧张。“随着铁路窗口期的到来,标志着西安桥桥面拆除工作正式开始。”中铁十四局西安桥项目总工程师景凤翔介绍,西安桥主桥始建于上世纪30年代,辅桥建于上世纪80年代,主桥使用年限已近百年。西安桥共分为中间的主桥和南北两侧副桥,共3个桥面。因为修建年代不同,中间主桥是双悬臂式结构,两边副桥是悬臂代挂结构。经过施工人员28天准备,主桥被切割成10片梁,

长春市西安桥改造工程已开工一周 即将进行桥梁中跨部分护栏拆除

长春市西安桥改造工程已开工一周 即将进行桥梁中跨部分护栏拆除
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