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Während sich BMW selbst nicht auf ein Enddatum für Verbrenner festlegen will, haben zwei Marken des Autobauers jetzt bekannt gegeben, ab wann sie nur noch Elektroautos verkaufen wollen – und ein erstes E-Modell vorgestellt.
Auf den Straßen sieht man immer öfter E-Autos - und das, obwohl die Ladeinfrastruktur noch immer zu wünschen übrig lässt. Die Preisgestaltung der Anbieter ruft jetzt schon Wettbewerbshüter auf den Plan.
Beim Ringen um die elektrische Vorherrschaft hatte die Koreaner bislang kaum jemand auf dem Zettel. Doch wenn jetzt nach dem Hyundai Ioniq 5 auch noch der Kia EV6 kommt, könnte sich das schnell ändern.
Kostenpflichtige Coronatests, ein reformiertes Inkassorecht und bessere Preisübersicht an Tankstellen – für Verbraucherinnen und Verbraucher ändert sich ab Oktober einiges.
Der Volkswagen-Markenhändler denkt Elektromobilität über das Auto hinaus. Die Niederbayern haben eine eigene E-Mobility-Unit gegründet – inklusive neuem Showroom am Hauptsitz in Plattling. Was sich Firmenchef Franz Hirtreiter jun. davon erhofft.