Raudteede elektrifitseerimise eelarvest on puudu veel 43 miljonit eurot. Sellest väikse osa saab Eesti Raudtee laenu abil katta, kuid ülejäänud tuleb leida pingelisest riigieelarvest.
Eesti üks suuremaid taristuprojekte, raudteede elektrifitseerimine maksab ühtekokku 279 miljonit eurot. Sellest 201 miljonit eurot tuleb Euroopa Liidult ja 35 miljonit on Eesti omaosalus, et euroraha üldse kasutada saaks.
Järele jääb veel 43 miljonit. Selle raha eest tuleb teha töid turvanguseadmetega ja liituda alajaamadega. Muist rahast kulub projekteerimisele. Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi transpordi arengu ja investeeringute osakonna juhataja Indrek Gailan rääkis, et alguses loodeti ka tööd ühtekuuluvusfondi abil teha. Aga rahastuse läbirääkimise käigus on nii projektiga mindud detailsemaks kui rahastuse tingimustega. Nüüd me teame, kust meil mingid osad tuleb katta muudest allikatest kui ühtekuuluvusfond.