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Mit sogenannten Fortführungsverträgen ist der Zugbetrieb bei dem Berliner Unternehmen Abellio zunächst bis ins erste Quartal kommenden Jahres gesichert. Das Unternehmen, das auch in Niedersachsen mit der Westfalenbahn unterwegs ist, steckt seit Sommer im Schutzschirmverfahren.
Ob Keolis, Abellio oder Nordwestbahn: Gut jeder zweite Kilometer, den ein Regionalzug in NRW zurücklegt, geht auf das Konto von Konkurrenten der Deutschen Bahn. Die Firmen sind also enorm wichtig für den Regionalverkehr. Ihre Lage aber ist düster.
Gut die Hälfte der gefahrenen Zugkilometer im Nahverkehr auf der Schiene entfällt auf Abellio, Keolis und andere Wettbewerber der Deutschen Bahn. Sie fordern Hilfe von Organisationen wie dem VRR.
Ob Keolis, Abellio oder Nordwestbahn: Gut jeder zweite Kilometer, den ein Regionalzug in NRW zurücklegt, geht auf das Konto von Konkurrenten der Deutschen Bahn. Die Firmen sind also enorm wichtig für den Regionalverkehr. Ihre Lage aber ist düster.
Düsseldorf (dpa/lnw) - Im Regionalverkehr verschärft sich die Lage der angeschlagenen Bahnunternehmen in Nordrhein-Westfalen. Nachzahlungen und bessere...