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Fehlende Radwege, keine Abstellmöglichkeiten, autofreundliche Verkehrsregelungen: Fahrradfahrer stoßen in der Region vielerorts auf schlechte Rahmenbedingungen. Der Rhein-Sieg-Kreis will das ändern.
Seit 40 Jahren schrumpft Frankreich. Die Entfernung zwischen den Metropolen scheint abzunehmen, seit der TGV durchs Land rauscht. Anders als Nachbar Deutschland setzt Paris von Beginn an auf separate Trassen und ermöglicht so hohe Geschwindigkeiten. Deutschland braucht Jahre, um aufzuholen.
16.08.2021, 08.09 Uhr : Das ifo Institut befürwortet die Wiederbelebung stillgelegter Bahnstrecken. Auf diese Weise könnte der ländliche Raum schneller angebunden werden, heißt es in einer Studie der Niederlassung Dresden in Zusammenarbeit mit Forscherinnen vom Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt...
Stürzen wir uns nun ins Vergnügen oder überlassen wir es jetzt mal der beliebten Autofahrerzeitung der Stadt, herauszubekommen, was alles im Leipziger Radwegenetz kaputt, unlogisch, lückenhaft und für die Nutzer hochgefährlich ist? Dass die Zeitung jetzt überhaupt mal auf die Idee kam, das Thema aufzugreifen, hat ja mit dem höllisch verspäteten Radverkehrsentwicklungsplan zu tun. Zu dem die Bürgerbeteiligung eigentlich längst begonnen haben sollte.
von Martin Gerth Clemens Fuest, Präsident des Münchner ifo Instituts, positioniert sich ähnlich. âFür eine Pflichtversicherung für private Immobilienbesitzer sehe ich keine hinreichende Begründung,â sagt er. Diese wäre gerechtfertigt, wenn ohne Versicherung die Kosten von Ãberflutungen auf den Staat abgewälzt würden, diese Kosten für den Staat aber nicht entstünden, wenn eine Versicherung vorliege. In Extremfällen wie der aktuellen Flutkatastrophe würde staatliche Hilfe âaber wohl auch gewährt, wenn es zusätzlich flächendeckend...