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【退役电池“淘金”生意：高价竞得转卖下游 回收价每吨高至10万元】近年来，新能源汽车产业的快速发展令动力电池退役量逐年攀升，动力电池回收迫在眉睫。中国汽车技术研究中心和赛迪智库数据显示，2020年累计退役的动力电池达20万吨(约25GWh)，到2025年，我国需要回收的废旧电池容量将达到137.4GWh，是2020年的5倍多。（中国经营报）
“前天下午（7月20日），下雨最大的时候，旗下有一个子公司当地出现停电，但晚上就已经恢复了，而且也不是整体停电，只有一个车间停了几个小时的电，其他厂没有。因为我们工厂地势比较高，而且工人都是当地人，现在都正常上班了，全员都到岗。”雷鹏说道。 据雷鹏介绍，工厂内外的淤泥在7月21日已经清理完毕，“包括门口的、厂区里边的，都清理完了。员工都正常上班了”。 *ST中孚：地势较高，影响不大 *ST中孚工作人员受访表示，目前...
孚能科技主要业务包括新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，主要产品为三元软包动力电池的电芯、模组和电池包，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动车用电池系统和48V微混电池系统，应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源专用车、电动摩托车等。 动力电池行业的主要参与者集中于中国、日本和韩国。行业内参与企业众多，竞争较为激烈。但行业排名前列的企业占据较高的市场份额，行...
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7月19日，天际股份公告称，近日公司全资子公司江苏新泰材料科技有限公司与深圳市比亚迪供应链管理有限公司(下称“深圳比亚迪”)就长期供应六氟磷酸锂事宜签订了《长期合作协议》，双方约定2021年7月至2022年12月供应六氟磷酸锂不少于3500吨；2023年供应3600~7800吨，具体可供产能双方将于2022年12月再行协商。 此前在7月17日，多氟多也公告，公司签订了三份产品销售合同，包括深圳比亚迪向公司采购总数量不低于6460吨的六氟磷酸锂；公司与...