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10时30分，高原“绿巨人”复兴号动车组缓缓驶出，奔向435公里外的“雪域江南”林芝。这标志着复兴号列车实现31个省区市全覆盖。 世界屋脊，沟壑纵横，景色壮美，工程建设面临复杂的地质地貌，世所罕见。 拉林铁路桥隧总长占全线的75%。经过6年多建设如今顺利建成通车，凝聚着参建者的艰辛付出，创造了多项新纪录和铁路行业之最。 ——藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏山南市加查县境内，全长525.1米、主拱跨径430米...
6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营。 一早，记者来到拉萨火车站，通过安检、进入站台。熟悉的歌曲《天路》在耳边萦绕：那是一条神奇的天路……幸福的歌声传遍四方。绿色涂装的CR200J型复兴号动车组静候在站台旁，人们围绕车头合影留念，兴奋与期待的心情溢于言表。 试运行的复兴号列车行驶在藏木雅鲁藏布江双线...
既“高”又“快”：拉林铁路建成记 2021-06-27 18:38:21 试运行的复兴号列车行驶在藏木雅鲁藏布江双线特大桥（6月17日摄，无人机照片）。新华社记者 普布扎西 摄 10时30分，高原“绿巨人”复兴号动车组缓缓驶出，奔向435公里外的“雪域江南”林芝。这标志着复兴号列车实现31个省区市全覆盖。 世界屋脊，沟壑纵横，景色壮美，工程建设面临复杂的地质地貌，世所罕见。 拉林铁路桥隧总长占全线的75%。经过6年多建设如今顺利建成通车，凝聚着参建者...
试运行的复兴号列车行驶在藏木雅鲁藏布江双线特大桥（6月17日摄，无人机照片）。新华社记者 普布扎西 摄 10时30分，高原“绿巨人”复兴号动车组缓缓驶出，奔向435公里外的“雪域江南”林芝。这标志着复兴号列车实现31个省区市全覆盖。 世界屋脊，沟壑纵横，景色壮美，工程建设面临复杂的地质地貌，世所罕见。 拉林铁路桥隧总长占全线的75%。经过6年多建设如今顺利建成通车，凝聚着参建者的艰辛付出，创造了多项新纪录和铁路行业之最。 —...