Vyjednávání zástupců Polska a Česka o situaci kolem polského hnědouhelného dolu Turów se zásadně posunulo, oznámil v noci po středeční schůzce se svým polským protějškem Michalem Kurtykou ČTK český ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO). Podle něj se podařilo shodnout na dalších otázkách a věří v konečnou dlouhodobou dohodu. Jednání budou pokračovat dnes. Termín, kdy by se obě strany mohly definitivně dohodnout, ministr odhadovat nechtěl.
Poslanci měli v nynějším volebním období zejména kvůli koronavirové krizi víc práce než v tom předchozím. Sešli se na zhruba dvojnásobném počtu schůzí a podle údajů ze sněmovního webu také víckrát hlasovali. Zatímco v letech 2013 až 2017 tehdejší poslanci absolvovali podle výpočtu ČTK přes 8700 hlasování, v nynějším období hlasovali víc než desettisíckrát. Počet návrhů zákonů, které dostala dolní komora k projednání v tomto volebním období, byl v porovnání s předchozím obdobím vyšší. Ve Sbírce zákonů jich ale přibylo méně.
Městský soud v Praze zahájil insolvenční řízení s firmou Centrální výběrová řízení (CVŘ), vyplývá z informací zveřejněných v insolvenčním rejstříku. Společnost podnikatele Vlastimila Zimáka v insolvenčním návrhu uvádí, že eviduje 82 věřitelů s pohledávkami za téměř 117 milionů korun. Soud vyzývá další věřitele k přihlášení jejich pohledávek. O CVŘ se psalo v souvislosti s nekalými praktikami při podomním prodeji energií. Podle dřívějšího vyjádření Zimáka je za stížnostmi konkurenční boj.
Spolek Milion chvilek pro demokracii počátkem srpna před jedním z předvolebních mítingů premiéra Andreje Babiše v Průhonicích pomaloval náměstí kříži připomínající oběti pandemie nemoci covid-19. Podle mluvčí středočeské policie se jednalo o nepovolené shromáždění a celá věc se bude řešit ve správním řízení. V sobotu na to reagoval policejní prezident Jan Švejdar, který upozornil, že právo na shromažďování nepodléhá žádnému povolení, a za vyjádření středočeské policie se omluvil.
Trolejbusy byly více než tři dekády důležitou součástí pražského systému veřejné dopravy, první linka se objevila v polovině 30. let a tato elektrická trakce umožnila cestujícím dostat se do kopců, kam tehdejší dýchavičné autobusy vyjely jen stěží. Premiéru měly pražské trolejbusy 29. srpna 1936 na území dnešní Prahy 6. První linka vedla z tramvajové vozovny ve Střešovicích přes Ořechovku a Hanspaulku až ke kostelu svatého Matěje nedaleko Šárky.