【行業一線】佈局車機互聯,OPPO造車在路上?
當國内第一梯隊的手機廠商(華為、小米)扛起造車大旗之時,第二梯隊的手機廠商也不甘落後,OPPO撸起袖子,試圖以「車機互聯」之角度殺入智能汽車的上遊。
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當國内第一梯隊的手機廠商(華為、小米)扛起造車大旗之時,第二梯隊的手機廠商也不甘落後,OPPO撸起袖子,試圖以「車機互聯」之角度殺入智能汽車的上遊。
受疫情影響,2020年地產股經歷了「至暗時刻」,去年8月出台」三道紅線「融資新規後,地產板塊一直都不受市場資金待見,中證房地產指數全年累計下跌近13%。進入2021年,年初至今指數累計跌幅仍明顯跑輸滬深300指數,今年以來A股房地產股票和港股内房股板塊市值合計縮水逾3200億元。
8月11日,滬深三大指數低開後走勢分化,滬指在銀行、地產板塊等權重板塊推動下表現相對強勢,軍工維持較高景氣,儲能板塊掀起漲停潮,高景氣賽道半導體芯片下探回升,而創業板指則震蕩下跌。午後,兩市指數窄幅波動,稀土永磁板塊活躍,但北向資金持續流出,種植業與林業、醫美、證券板塊走弱,兩市成交額連續第16個交易日突破萬億元。
中環股份,堪稱光伏行業的老兵,股價近期迎來主升浪,自5月末以來,漲幅達85%,沿著20日均線一路向上,機構資金賺的盆滿缽滿。
8月10日,小米CEO「雷佈斯」召開2021年度演講,會上回顧了小米十年來的成長歷程,並發佈幾款重磅產品,最後定下小米手機力爭三年拿下全球第一的「小目標」。當然,「夢想還是要有的,萬一實現了呢」。根據IDC的最新報告,小米智能手機全球市場份額已上升到17.2%,首次超過了蘋果、晉升為全球第二,小米可謂是春風得意,夢想顯然並不是遙不可及