四川：成都轨道首个TOD主题商业街正式开街_旅游中国_中国网_中国旅游外宣第一品牌

可以看到的是，以美好生活为中心推动场景营城，无疑将成为一种新的城市哲学。民有所呼，城有所应，每一个城市场景，都是“让人民生活更加幸福美好”的落地。
那么，何谓场景？“场景理论”提出者丹尼尔·西尔说，场景强调的是城市的各项功能在空间和个体生命互相交叠中的重新定位。按照他的说法，场景中的两个重要要素是空间与个人，而链接他们的则是功能。而这，在轨道生活场景中体现得淋漓尽致。
轨道生活场景有哪些？我们可以从一些切片中找寻答案——
午餐时间，白领们不用风吹日晒，直接在选择多多的地铁商业里寻觅美食。还可以“偷得浮生半日闲”，见缝插针地去健个身、美个容，或是打个电竞、看本好书、享受一杯咖啡的时光……为接下来的奋斗充电、续航。
未来，地铁车站还会出现移动博物馆（泛博物馆空间）、沉浸式互动影院、美术展等多维度展厅空间、共享办公场所等服务休憩空间和城市橱窗，让轨道生活场景更有质感……
在今天全面亮相的成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”，又是如何演绎轨道生活场景，呈现“慢下来，趣生活”的轨道生活美学呢？
这里提取世纪城站站厅设计概念元素，整体呈现清新时尚的调性；中庭空间则可以举行各种小而美的展演活动。考虑到了全时消费的时间动线与不同客群的购买诉求，这里集聚了轻食简餐、地方小吃、中西快餐、生鲜超市、便利店、零食店、书店、甜品店、奶茶店、咖啡店……一体化的商业设计，实现All in one的便捷消费。
“落脚于幸福美好生活十大工程实践，围绕如何聚力加强场景赋能，我们还有一系列的动作。”成都轨道集团下属成都轨道资源经营管理公司相关负责人介绍，首先是构建车站商业体系。按照“网络化、特色化、场景化”发展思路优化商业布局，构建以车站为核心、多点开花的商业体系和发展格局。其次是融合创新商业业态。积极践行“场景营城”理念，结合车站实际，积极引入创造特色化、稀缺性服务和体验，努力打造业态复合、场景富集的消费目的地，提升车站引流获客能力。
作为“轨道生活场景和美学空间”的打造者，成都轨道资源经营管理公司以剑指未来的“棋局”，成就轨道经济发展的“器局”，提出——
科学规划全线网373座车站的可用空间，实现“站站有场景”。力争到“十四五”末，已运营线路车站商业面积增加3倍，新开通线路车站商业面积同步增加。
引入多元业态，打造多元场景。按照交通圈、生活圈、商业圈“多圈合一”理念，秉承“场景营城”逻辑，借鉴社区商业模式，依托地下空间开发，积极营造与商业场景、消费场景、生活场景等相互衔接、多功能复合的轨道交通“通勤场景”，努力打造市民幸福美好生活空间和消费目的地。除了有像“世纪城·上闲里”这样的TOD主题商业街，也有“商业方舱”、自动设备等，还有分布式展陈、快闪店等，今年年内，除了实现“世纪城·上闲里”TOD主题商业街的全面亮相，孵化园休闲主题商业潮购站、宽窄巷子潮玩艺术特色站等美学空间也将亮相；力争“十四五”期间，每年打造一批高品质商业项目，加快推进车站商业开发成型成势。
一幅鲜活生动的轨道生活场景图正徐徐铺展……

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