西安多个迎十四运重点项目近期竣工投用

丹凤门广场综合交通枢纽鸟瞰
　　6月29日上午，西安市委、市政府组织市级领导，各区县（开发区）、市级各部门主要负责人，中央及我省主流媒体和部分“两代表一委员”、工程建设者代表等300余人，先后对西安火车站丹凤门广场、奥体大道、锦堤六路、西安幸福林带、灞河元朔大桥等11个迎十四运会重点项目进行观摩，这标志着一批路、桥、隧和文旅、市政、商业等助推西安国家中心城市和国际化大都市建设的高品质工程建成投用。
　　紧接着，当天下午，西安市政府又召开迎十四运会重点项目建设情况新闻发布会，市政府办和六个相关部门负责人介绍了有关情况。据了解，截至6月30日，西安市214个迎十四运重点建设项目，已完工191个。备受广大市民和游客关注的西安幸福林带、兴庆宫公园等景观提升改造也揭开“面纱”，于今日正式对外免费开放。
　　幸福林带首开段负一层商业运营和公共服务配套部分今起开放
　　据了解，此次开放展示的是林带地上景观绿化和地下商业首开段及停车位部分。首开段负一层商业运营和公共服务配套部分于7月1日全部对群众开放。
　　据介绍，幸福林带项目主要包括地上景观、地下空间、综合管廊、地铁配套和市政道路五大工程。按照“三季有花，四季常绿”的要求，林带绿化分5个层次，立体种植各类树木5万余棵、地被40余万平方米、植物150余种，绿化覆盖率达85%，设置23个下沉式广场、34个“水滴”天井，与地面主题景观有机串联构成互通融合的立体空间。
　　全段以地下商业、公共服务、体育和文化产业为主体，建有多个体育场馆、健身广场及文化馆、图书馆、非遗中心。商业运营区域建筑面积达16.6万平方米，引入全国首个双巨幕影院、潮流时尚零售及品质餐饮等多种业态，负二层规划建造车位7600个。幸福林带工程建设不仅仅是生态工程，更重要的是带动两侧区域的开发，是未来主城区和城东区域非常重要的一个新的经济发展极。新城区也将通过两轴线、双中心、多片区的产业布局，以总部经济为核心来引进大量的总部和产业项目，带动主城区和城东区域的发展。
　　有公交车接驳还有网约车  丹凤门广场配套工程获赞
　　丹凤门广场及周边市政配套工程南衔明城墙、北接大明宫，历史遗迹与城市发展交相辉映，形成“宫—站—城”宏伟格局，成为彰显西安历史文化、迎接八方来宾的城市会客厅。
　　北客站枢纽工程构建“东西双环高架+地面调节通道”系统
　　西安北客站枢纽工程（一期）已经通车。记者了解到，北客站枢纽工程构建“东西双环高架+地面调节通道”系统，围绕北客站的西环为绕城高速专用连接通道，实现绕城高速与北客站的直连；围绕北客站的东环连通西铜快速路，打通北客站与城市快速路的连接；地面调节通道主要以秦汉大道、元朔大道、建元路等城市主干道来调整、弥补东西双环的建设，形成功能更加完善的快速进出站系统。
　　记者从工程建设项目部了解到，西安北客站枢纽工程（一期）实现北站与高速、快速路网的互联互通，消除左侧落客、绕行进站的安全隐患；通过建设南北广场综合枢纽，打造智慧交通，实现了车辆通行大循环；东西停车楼设置连廊，与北客站和地铁站直连直通，使客流快速集散，实现“零换乘”。
　　灞河元朔大桥 国内最大跨空间索面自锚式悬索桥
　　桥塔采用钢主塔，为纺锤形，石榴花构造，位于桥梁中央分隔带内，横向为独柱，截面为钢箱型截面，内设五道横梁，桥塔全高129.5米。此悬索桥特点显著，为目前国内最大跨空间索面自锚式悬索桥、世界最大跨空间主缆双塔自锚式悬索桥，也是世界最宽整体桥面空间索面自锚式悬索桥。
　　灞河元朔大桥作为会展中心配套道路的组成部分，主要承担连接会展中心区域、体育中心区域、西安市区、港务区及高铁站的功能。该项目是西安市北部片区东西向交通联系的重要交通干道，项目的建设将带动沿线区域的开发建设，完善该区域交通路网。
　　奥体大道跨绕城高速立交 行政中心至奥体中心车程缩短至15分钟
　　项目全长1180米，规划红线宽度70米，其中桥梁工程长592米，道路工程长588米。上跨北三环南辅道、绕城高速、北三环北辅道、港兴路四条既有线路，采用钢结构桥梁顶推设计及施工。目前，项目已全面建成，通车后市行政中心至奥体中心车程将由原来的40分钟缩短至15分钟，区域交通显著提升。
　　文/图 本报记者 吴昌永 张艳芳 

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