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1925-2021，自动驾驶百年滥觞- DoNews专栏

整车厂的自动驾驶投入，目的是换来消费者选购汽车时增加的筹码。这也是技术平台型企业最终会占据无人驾驶市场主导权的核心原因。Waymo和百度阿波罗正在以更大规模的投入，搭建可以高效链接更多交通参与主体的生态体系，而不是仅仅服务于某个车企以售卖更多的车辆。自汽车被发明，一直到20世纪20年代末，美国共有超过20万人死于车祸。这些死者大多是都市行人，其中大部分是儿童。其中一战后的最初四年，因车祸丧生的美国公民人数，超过了在欧洲战场牺牲的人数。 1924年11月23日《纽约时报》上关于车祸的报道在这种情况下，人们开始思考是否可以通过自动驾驶技术，来取代那些驾驶技术糟糕，或者目无公共安全的司机们。其商业化的潜台词其实是用无人驾驶功能实现“智能代驾”，以减少整个交通体系的伤亡率。而且，在无人

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1925-2021，自动驾驶百年滥觞_经济学人

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1925-2021，自动驾驶百年滥觞_创事记_新浪科技_新浪网

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李彦宏OKR揭秘：4大目标提振业绩居首百度当务之急要搞钱 _ 东方财富网

　　“今天，我们站在一个新的起跑线上”，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏发表致辞时说道，“在百度最初的10年，我们专注于搜索引擎技术的开发；最近10年，我们在深度学习、对话式人工智能操作系统、自动驾驶、AI芯片等前沿领域投资，让我们成为一个拥有强大互联网基础的领先AI公司。” 　　从搜索引擎到AI公司，在创收能力面临挑战的当下，百度需要更多的钱来维持自动驾驶、AI芯片的研发。于是，百度开始寻求外部资本。　　2019年5月，百度无人车项目被传拆分，随后，百度回应：分拆消息完全不实。据Tech星球了解，百度当时却有拆分计划，曾去日本寻求资金支持，后来不了了之。　　自动驾驶消耗了百度大量的现金。2020年，百度核心研发费用达到了195亿元。在2020中关村论坛上，李彦宏透露：“百度对AI的投入是长期的、持续的�

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李彦宏OKR揭秘：4大目标提振业绩居首，百度当务之急要搞钱 |李彦宏|百度

　　百度高级副总裁向海龙2019年离职后，百度一度成立由马东敏、崔珊珊和沈抖组成的“销售管理委员会”来过渡，其面临的挑战是缺乏足够的销售经验。　　随后，百度老将史有才回归掌管销售，一年之后却因涉案被警方带走。据《21世纪经济报道》《澎湃新闻》等媒体报道，案发的起因是公安部门调查发现，一些赌博案件的推广来自百度。除史有才之外，被带走的人员涵盖涉案广告整条业务链上的各个环节，包括广告客户、广告代理商和百度员工。　　一位百度销售向Tech星球表示，当时的状态是没有人懂销售，外部空降不可能，内部没有人。　　史有才被带走后，百度销售体系重组。　　赵坤和何俊杰此前都在马东敏负责的战投部门任职，换句话说，他们并没有在一线做过业务。赵坤在管渠道之前，是百度商业风控中心总经理。一位�

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