Jay Celeste News Today

从燃油版到新能源到自动驾驶，汽车行业迎来快速发展期。然而面对全新的数字化赛道，汽车制造商打破传统枷锁的契机何在？在此，本期《新程序员》采访到了镁佳科技CEO庄莉，邀请她分享汽车创新软件的筑造之路。作者 | 屠敏出品 | 《新程序员》数字化时代已至。随着华为、百度、腾讯、苹果等科技巨头纷纷下场入局造车，过往成千上万个硬件零件通过集成一套软件代码�...

通过此项目，李飞飞敏锐地意识到这个在彼时还未盛行的数据科学领域具有巨大的潜力，因此他选择进入美国波士顿大学攻读数据库与大数据系统继续深造。随后他又先后在佛罗里达和犹他大学计算机系任教，从助理教授做到副教授，再到终身教授，在学术界一待就是十年。 直到2018年，李飞飞被阿里云总裁张建锋的一句“技术创造新商业”所打动，正式加入阿里云，致力于�...

　　10年后，仍然有人说“小米十年，难跃高端”，于是，在尝尽了“性价比”之苦后，五十岁的雷军再次踏上造车的创业之旅。不过，这次没再提过性价比，也没说发烧。 　　但在这场新造车势力风起云涌的大潮中，也有人要做下一个“小米”。 　　同年，威马第1款车EX5问世，创始人沈辉更是直言，“不做富人的玩具”。 　　为了奔赴这样的目标，他们从切入新能源这片�...

2021-06-30 09:30:53　来源: Tech星球 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 　　Tech星球，作者：乔雪 　　 压缩的竞争空间，上位难上加难。 　　2011年深秋，北京798，雷军模仿乔布斯经典的黑Tæ�...

　　2011年深秋，北京798，雷军模仿乔布斯经典的黑T恤配牛仔裤穿搭上台，喊出“为发烧而生”的理念，就这样带领小米出杀入智能机市场。 　　10年后，仍然有人说“小米十年，难跃高端”，于是，在尝尽了“性价比”之苦后，五十岁的雷军再次踏上造车的创业之旅。不过，这次没再提过性价比，也没说发烧。 　　但在这场新造车势力风起云涌的大潮中，也有人要做下一个�...