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DGAP-News: Compleo Charging Solutions AG / Schlagwort(e): Halbjahresergebnis Compleo Charging Solutions AG: Compleo mit deutlichem Wachstum im zweiten Quartal 2022 15.09.2022 / 07:30

Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Anbietende wollen ihren Nutzenden möglichst einfache Modelle bieten. Doch bisher sind Tarife und Vertragsmodelle verworren und unübersichtlich.

Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Statt "eine für alle" soll man je nach Automarke bestimmte Anbieter nutzen. Zwei Autobauer probieren unterdessen etwas Neues.

Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Viele Autohersteller nutzen zahlreiche Dienstleister. Und zwei Autobauer probieren etwas Neues aus.

Für E-Autofahrer ist das Ladesäulennetz ein Labyrinth. Statt "eine für alle" soll man je nach Automarke bestimmte Anbieter nutzen. Zwei Autobauer probieren unterdessen etwas Neues.

Eine einfache Lösung schafft neue Lademöglichkeiten trotz geringer Netzkapazität: elektrische Energiespeicher und eine spezielle Software.

Die Remscheider Stadtwerke-Tochter EWR hat für die Vaillant Group an deren Stammsitz einen Firmen-Ladepark mit 46 AC-Ladepunkten errichtet. Die Ladegeräte sind für verschiedene Nutzergruppen zugänglich

Die meisten Fahrzeuge der Städte und des Landes fahren weiter mit Diesel oder Benzin. Der Umstieg auf E-Mobilität erfolgt langsam. Ein Problem ist die Ladeinfrastruktur.

Wir haben uns das kompakte E-SUV in Sachen smarte Funktionen, Konnektivität und Reichweite näher angesehen.

Vom Bund gefördert sollen ab September 1000 neue Schnellladestandorte für E-Autos in ganz Deutschland entstehen. So will das Verkehrsministerium das Fahren mit dem Elektroauto alltagstauglicher machen.