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　京急によると、音の仕組みは車体底部に取り付けられた「インバーター」と呼ばれる装置が関係している。架線から取り入れた電気を伝える際、電車の加速に応じて周波数を変化させ、モーターが振動して音が出る仕組みだ。 　インバーターは、ドイツの製造大手の「シーメンス」製。同社は不快にも感じられるノイズを「遊び心」でメロディーを奏でるように調整したという。 　京急は1998年に導入した「2100形」と、2002年導入の「新1000形」にそのインバーターを搭載。ピーク時には136両で導入され、泉岳寺（東京）―三崎口（神奈川）間や、乗り入れがある他社の路線を走った。 　05年には人気ロックバンド…

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