上汽上台阶华晨

显然这是一场硬仗，在6月30日股东大会，陈红也显示出了大干一场的决心，他表示，公司将深化国企改革，推行职业经理人制度，上汽将全面强化干部队伍的激励约束退出机制，干部大部分收入来自可浮动的激励薪酬，每年有一定比例的干部将被“末位淘汰”。
6月30日举行的股东大会上，经董事长提名，王晓秋任公司总裁，经总裁提名，周郎辉、陈德美、蓝青松、卫勇、祖似杰、杨晓东担任副总裁。据汽势Auto-First了解，上汽集团副总裁沈阳因年龄已届60岁，没被提名。
华晨中国作为一家上市公司，2021年时间过半，股民没等来2020的年报，迎来的却是新任董事长沈铁冬。
据汽势Auto-First了解，目前华晨主要利润来源为华晨宝马，自主乘用车几乎处于停滞状态，近几年的亏损状态让华晨举步维艰，华晨中国在今年3月底停牌，未来华晨能否重振，对沈铁冬将是不小的考验。
近日消息称，奇瑞汽车集团董事长尹同跃将接替李立忠出任奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称奇瑞新能源）董事长，继续担任捷途总经理的鲍思语将接替高立新出任奇瑞新能源总经理，高立新调往奇瑞旗下动力电池企业安徽安瓦新能源科技有限公司担任总经理。
这一系列的调整，被认为近几年来，奇瑞新能源领域最大的一次人事换防。
而且目前奇瑞汽车和奇瑞控股均没有完成上市，在融资方面显然大受影响，奇瑞汽车特别是新能源领域尽快进入资本市场已迫在眉睫，但目前A股科创板政策收紧，对于缺少关键独创技术的企业很难过关，这对于奇瑞在新能源领域的技术积累多寡也将是一个全面的检验。

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