بالابلاگ کاموف Ka-۵۰ نوعی بالگرد تهاجمی است که تک نفره بوده و نخستین بار در سال ۱۹۸۰ در دفتر مرکز کاموف طراحی شد. این بالگرد که مجهز به سیستم پروانه های هم محور است، در سال ۱۹۹۵ پس از طی مراحل توسعه خود، به خدمت ارتش روسیه درآمد. شرکت مذکور در شهر آرسنیف کشور روسیه واقع شده است. طی سال های انتهایی دهه ۱۹۹۰، کاموف و صنایع هوافضای اسرائیل به منظور رقابت با بالگرد تهاجمی ترکیه، پرنده ای جنگی مشترکی طراحی کردند که از آن تحت عنوان کاموف Ka-۵۰-۲ و یا Erdogan یاد می شود. البته لازم به ذکر است که کاموف مدلی دیگر نیز از این بالگرد Ka-۵۰ با نام Ka-۵۰ Alligator تولید کرده است که دو سرنشینه است. طراحی و توسعه Ka-۵۰ در واقع نسخه ای از نمونه اولیه کاموف V-۸۰ است که توانست در نهایت وارد فاز تولید شود. درخواست توسعه و ساخت این بالگرد در ابتدا توسط شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ ۱۴ دسامبر ۱۹۸۷ ارائه شد. با این حال جالب است بدانید که گزارشی مبنی بر توسعه اولیه Ka-۵۰ در سال ۱۹۸۴ در غرب به دست رسید. در طول تست های عملیاتی که بین سال های ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۶ انجام گرفت، حجم کاری وارد بر خلبان در این بالگرد بسیار مشابه با جنگنده های بمب افکن برآورد شد به طوری که هم وظیفه هدایت پرنده بر عهده خلبان خواهد بود و هم امور مربوط به هوانوردی. مانند سایر بالگردهای تولید شده توسط کمپانی کاموف، Ka-۵۰ نیز مجهز به سیستم پروانه های هم محور است. این موضوع دو مزیت مهم برای بالگرد به همراه دارد؛ نخست آن که دیگر هیچ گونه نیازی به در نظر گرفتن قسمت چرخان برای دم نخواهد بود و دوم آن که منجر به ارتقا کیفیت آکروجت Ka-۵۰ خواهد شد. اما مقصود از آکروجت چیست؟ آکروجت به مانور هایی اطلاق می شود که پرنده نظامی در آن قابلیت چرخش به دور محور طولی و همچنین عرضی خود را دارد. بدین ترتیب زمانی که بالگرد در حال پرواز است بنا بر شرایط به راحتی زاویه و حتی مسیر خود را تغییر داده و توانایی هدف گیری دقیق نیز دارد. از طرفی حذف بخش گردنده دم مزیتی کیفی محسوب می شود چرا که سبب افزایش بهره وری ۳۰ درصدی از موتور پرنده خواهد شد. به دنبال موفقیت در تست های پرواز و همچنین سیستم های کنترلی بالگرد، شورای مذکور اولین دسته از Ka-۵۰ را در سال ۱۹۹۰ سفارش داد. این بالگرد تهاجمی برای نخستین بار در نشستی دوستانه که در ماه مارس سال ۱۹۹۲ در انگلستان برگزار شد، Ka-۵۰ نام گرفت. در نوامبر سال ۱۹۹۳، ۴ فروند Ka-۵۰ ساخته شد که برای آزمایش های بیشتر در شرایط جنگی در اختیار نیروی هوایی ارتش این کشور قرار گرفت. با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، برنامه ریزی ها در تهیه تدارکات نظامی با رکود شدیدی مواجه شد که در نتیجه آن به جای صد ها فروند Ka-۵۰ تنها دوازده فروند از این بالگرد به منظور جایگزینی با Mil Mi-۲۴ تحویل داده شد. با این وجود تولید مجدد بالگرد Ka-۵۰ در سال ۲۰۰۶ از سر گرفته شد و در سال ۲۰۰۹ نیروی هوایی روسیه سه فروند از این پرنده نظامی را دریافت کرد. لازم به ذکر است که این سه فروند با استفاده از بدنه های ناقصی که از اواسط دهه ۱۹۹۰ باقی مانده بود ساخته شده است. از نقطه نظر طراحی هر دو بالگرد Ka-۵۰ و Ka-۵۲ که دو سرنشنیه است، پرنده هایی جنگی با قابلیت بقای بالا، قدرت آتش فوق العاده و توانمند برای عملیات های موفقیت آمیز در روز و حتی شب هستند که به خوبی می توانند از پس تهدیدات هوایی و همینطور تانک های زرهی مجهز به سلاح های دفاع هوایی بر بیایند. در طراحی Ka-۵۰ سعی شد تا جای امکان این پرنده کوچک، سریع و چالاک باشد تا توان بقا و قدرت آن افزایش چشمگیری نسبت به هم رده های خود داشته باشد. علاوه بر تمامی موارد فوق، به منظور حفاظت از این پرنده، Ka-۵۰ مجهز به یک گیرنده اخطار راداری و سیستم جنگ الکترونیک است که بر اساس تابش الکترونیکی و یا مادون قرمز کار می کند. پوشش زرهی گسترده که دور تا دور کابین خلبان را گرفته وی را از شلیک گلوله های ۱۲.۷ میلی متری و تکه های متلاشی شده ناشی از اصابت سلاح های ۲۳ میلی متری در امان می دارد. تیغه های پروانه ها نیز قابلیت ایستادگی در برابر حملات متعدد از جانب سلاح های خودکار مستقر در زمین را خواهند داشت. این بالگرد می تواند بار قابل توجهی از جنگ افزار های مختلف را در بخش های خاص همانند چهار جایگاه حمل سلاح خارجی زیر بال ها و دو جایگاه در نوک بال ها که مجموعا برابر ۲۰۰۰ کیلوگرم می شود حمل کند. انواع کاموف Ka-۵۰: نمونه تک سرنشین کاموف Ka-۵۰ N: نسخه ای ارتقا یافته از Ka-۵۰ است که در آن قابلیت های عملیاتی در شب تقویت شده است کاموف Ka-۵۰ Sh: نمونه ای دیگر از Ka-۵۰ با قابلیت عملیات در شب کاموف Ka-۵۰-۲ Erdogan: نمونه ای دو سرنشینه از Ka-۵۰ کاموف Ka-۵۲ Alligator: نمونه ای دو سرنشینه از Ka-۵۰ کاموف Ka-۵۲K Katran: نمونه مخصوص نیروی دریایی با تیغه تاشو، ارابه فرود تقویت شده و بال کوتاه تر به منظور تسهیل قرار گیری بر - کشتی های حامل و همچنین امکان استفاده از موشک ضد کشتی Kh-۳۵ مشخصات Ka-۵۰ بیشینه وزن برخاست: ۱۰،۸۰۰ کیلوگرم موتور هواگرد: ۲ موتور Klimov VK-۲۵۰۰ توربوشفت عملکرد سرعت کروز: ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت برد: ۵۴۵ کیلومتر جنگ افزار ها سلاح: توپ مسلسل ۳۰ میلی متری ۲A۴۲ راکت: راکت ۸۰ در ۸۰ میلی متر S-۸ و راکت ۲۰ در ۱۲۲ میلی متر S-۱۳ موشک: ۲ موشک APU-۶، موشک هوا به هوا ویمپل R-۷۳ و موشک نیمه فعال هوا به زمین هدایت لیزری Kh-۲۵ بمب: ۴ بمب ۲۵۰ کیلوگرمی و یا دو بمب ۵۰۰ کیلوگرمی