vimarsana.com


พุธ 16 มิถุนายน 2564
ภารกิจใหญ่ 'การบินไทย' ลุยหาเงินกู้ เผยมีเงินสดใช้ถึงสิ้นปี
16 มิถุนายน 2564
597
ศาลล้มละลายอนุมัติแผนฟื้นฟูการบินไทย ตั้ง 5 ผู้บริหารแผนลุยฟื้นธุรกิจ “ชาญศิลป์” รับโจทย์ใหญ่เร่งหาเงินทุนตามแผน 5 หมื่นล้านบาท เผยกระแสเงินสดมีใช้ถึงสิ้นปี เดินหน้าสร้างรายได้ธุรกิจครัวการบิน ช่าง คาร์โก้
ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่ง วันที่ 15 มิ.ย.2564 เห็นชอบแผน
ฟื้นฟูกิจการและแผนที่แก้ไขตามมติของที่ประชุมเจ้าหนี้ บริษัท
การบินไทย จำกัด (มหาชน) เมื่อวันที่ 19 พ.ค.2564 ซึ่งมีผลให้ผู้บริหารแผนที่ถูกเสนอชื่อมีอำนาจหน้าที่ในการบริหารบริษัทและดำเนินการตามแผนฟื้นฟู 5 คน คือ
1.นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ 2.นายพรชัย ฐีระเวช 3.นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ 4.นายไกรสร บารมีอวยชัย 5.นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร
หลังศาลมีคำสั่งดังกล่าว
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวหลังประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า “ขอแสดงความยินดีด้วย จะเป็นการเดินหน้าฟื้นฟูการบินไทยให้สำเร็จต่อไป”
นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร ผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ และรักษาการแทนประธานเจ้าหน้าที่บริหาร การบินไทย กล่าวว่า คณะกรรมการการบินไทยได้ประชุม à¸§à¸²à¸™à¸™à¸µà¹‰ (15 มิ.ย.) เพื่อรับทราบคำสั่งศาล รวมทั้งพิจารณาบทบาทหน้าที่ของรักษาการผู้บริหารแผนรักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท ที่ควบตำแหน่งผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ 
“ผมไม่ได้ยื่นลาออกจากรักษาการซีอีโอการบินไทย à¸šà¸­à¸£à¹Œà¸”จะพิจารณาว่าต้องตั้งรักษาการซีอีโอคนใหม่แทนผมหรือไม่ เพื่อให้แบ่งงานกันทำและให้ผมทำหน้าที่ผู้บริหารแผนได้เต็มที่เพื่อให้แผนฟื้นฟูบรรลุเป้าหมาย ซึ่งต้องรอการตัดสินใจของบอร์ด” นายชาญศิลป์ กล่าว
สำหรับประเด็นท้าทายต่อไปของการบินไทย คือ กระแสเงินสดในมือที่ลดลง และอาจอยู่ได้ถึงสิ้นปี 2564 ฉะนั้นต้องนำทรัพย์สินลำดับรองออกมาหารายได้ รวมทั้งเจรจากับเจ้าหนี้ ธนาคาร หรือผู้ที่สนใจเพื่อหาเงินทุนใหม่ เช่น เจ้าหนี้รายใหญ่ สหกรณ์ เจ้าหนี้ภาครัฐ ซึ่งมีรายละเอียดในแผนฟื้นฟูกิจการที่จะต้องดำเนินการทั้งหมดและหลังภายใน 3-6 เดือน จะชี้แจ้งความคืบหน้า
ส่วนเงินทุนใหม่ 50,000 ล้านบาท ได้หารือสถาบันการเงินเอกชนและรัฐบาล แต่ยังไม่ได้ลงในรายละเอียด ส่วนจำนวนเงินที่ต้องการใช้ก็จะเป็นไปตามแผนเป็นการสนับสนุนจากภาครัฐ 25,000 à¸¥à¹‰à¸²à¸™à¸šà¸²à¸— และจากเอกชน 25,000 ล้านบาท จากสถาบันการเงินเอกชน ซึ่งมีการพูดคุยกันอยู่แต่ยังไม่มีข้อตกลงอย่างเป็นทางการ 
“เงินส่วนนี้จะเสริมสภาพคล่องเป็นเงินทุนหมุนเวียน และบางส่วนชำระหรือชดเชยให้พนักงานที่ออกตามโครงการลดจำนวนพนักงาน โดยต้องหาเงินกู้หรือกระแสเงินสดเข้ามา ซึ่งความเป็นไปได้ คือ การกู้จากสถาบันการเงิน แต่ต้องมีทรัพย์สินที่มีเป็นหลักค้ำประกัน ดังนั้น หากรายได้ไม่เข้ามาก็ต้องหาเงินกู้จากทรัพย์ที่มีอยู่ รวมถึงขายทรัพย์สินรองบางตัว”นายชาญศิลป์ กล่าว
นอกจากนี้ แผนการลดต้นทุนอีก 15% นั้น เป็นการจัดทำ
แผนฟื้นฟูภายใต้คาดการณ์ดีมานด์ ไปข้างหน้าและลดโครงสร้างคนที่อยู่ได้อีก 3-5 ปี ซึ่งที่ผ่านมาดำเนินการไว้หมดแล้ว ลดต้นทุนได้ประมาณ 50% แล้ว เน้นการทำงานเป็นทีม สร้างรายได้ใหม่ๆ ทำให้มั่นใจได้ว่า ใน3-5 ปีข้างหน้าการบินไทยจะมีความสามารถการแข่งขัน
สำหรับยอดจองเที่ยวบินปัจจุบัน เที่ยวบินแรกที่ออกจากเมืองแฟรงเฟิร์ต เยอรมัน วันที่ 2 มิ.ย.2564 มาถึงไทย 3 มิ.ย.2564 เข้าภูเก็ตแล้ว อยู่ที่กว่า 100 คน เป็นตัวเลขดีพอสมควร คาดว่า ภายในเดือน มิ.ย.นี้ เริ่มบินเข้าภูเก็ต จำนวนผู้โดยสารจะอยู่ที่หลัก 1,000 คน ถือเป็นแนวโน้มที่ดีในสำหรับเริ่มทำการหารายได้
ขณะที่การลดค่าใช้จ่ายการซ่อมบำรุงเพื่อเตรียมความพร้อมเที่ยวบินตามแผนการบิน ฝ่ายช่างได้จัดเตรียมเครื่องบินให้ตอบสนองต่อแผนงาน ขอให้มั่นใจได้ว่าตัวฝูงบินใหม่ที่เลือกไว้จะมีประสิทธิภาพ และการซ่อมบำรุงก็จะมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น และมีความปลอดภัย
นอกจากนี้ ธุรกิจฝ่ายช่างการบินไทยเป็นอีกหน่วยงานที่ทำรายได้ ซึ่งก่อนเกิดโควิด-19 ได้ซ่อมบำรุงให้สายการบินอื่น เช่น สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งมีเครื่องบินนานาชาติที่ลดจอดถือเป็นตลาดใหญ่ และฝ่ายช่างในภาวะปกติทำรายได้ 1,000 ล้านบาท จากการให้บริการซ่อมบำรุงแบบวงรอบสั้น 
รวมถึงได้ซ่อมบำรุงในสนามบินอื่นด้วย เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ ก็ใช้บริการสายการบินต่างชาติที่เข้ามาและทำรายได้ ส่วนต่างประเทศ เช่น เมืองเสียมเรียบ เมืองย่างกุ้ง และเมืองกาฐมาณฑุ ก็ให้บริการซ่อมบำรุงที่ประเทศเหล่านั้นทำรายได้ภาวะปกติ 200-300 ล้านบาทต่อปี นับเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี โดยหลังเข้าสู่แผนฟื้นฟูจะขยายธุรกิจนี้เพิ่มสร้างรายได้

Related Keywords

Germany ,Kathmandu ,Bagmati ,Nepal ,Yangon ,Myanmar ,Thailand ,Barcelona ,Comunidad Autonoma De Cataluna ,Spain ,Phuket ,A Prayuth Chan ,Thailanda Information Technology ,Thailand Co Ltd ,Alcoa ,Engineering Cargo ,Commemoration Morning Regulations ,Chai Medical ,Arts Rick Chi Kashmir ,Acts Plac ,Prayuth Chan ,Board Director ,Act Chairman ,Demand Forward ,Information Technology ,Last Phuket Province ,Airport Suvarnabhumi ,Phuket Province Chiang ,Siem Reap ,Business New ,Thailand Open ,New Phuket ,Phuket Province Sand Xbox ,Business Barcelona Chi Logistics ,ஜெர்மனி ,கட்மாண்டு ,பாக்மாடி ,நேபால் ,மியான்மர் ,தாய்லாந்து ,பார்சிலோனா ,காமுனிடட தன்னாட்சி டி கடலுள் ,ஸ்பெயின் ,ஃபூகெட் ,தாய்லாந்து இணை லிமிடெட் ,அல்கோவா ,பிரயுத் சான் ,பலகை இயக்குனர் ,தகவல் தொழில்நுட்பம் ,சீஎம் ரீப் ,வணிக புதியது ,தாய்லாந்து திறந்த ,புதியது ஃபூகெட் ,

© 2024 Vimarsana

vimarsana.com © 2020. All Rights Reserved.