长春汽博会:会

长春汽博会:会展与产业共赢


长春汽博会:会展与产业共赢
  回顾22年的成长历程,长春汽博会早已不是一个单纯的行业展会,它不仅是长春一张亮丽的名片,将东北老工业基地的特色和优势展现得淋漓尽致;它还是一场文化盛宴,延续着汽车城的城市历史文脉,坚持着传承与创新,为长春特有的汽车文化注入新鲜血液;它更是一种力量,为中国汽车产业积聚起新的发展能量,让国际汽车城――长春,风景这边独好!
  
  正是与汽车的不解之缘,长春“汽车城”的辉煌发展历史和雄厚产业基础,为长春汽博会的发展提供了强大支撑:
  长春拥有中国第一个整车生产企业――中国一汽。大集团的支持力、影响力和带动力是办好展会的先决条件。同时,长春拥有汽车研究所、吉林大学汽车工程学院、中科院长春应化所、长春汽车工业高等专科学校等众多科研院所、大专院校,拥有大批科研人才和人力资源;此外,江森、德尔福、麦格纳、采埃孚等世界知名零部件企业均在长投资建厂……早在2007年,长春的汽车工业产能就已突破百万辆,成为世界上继底特律等地之后,汽车产能超百万辆的八大城市之一。目前,长春已经形成了以中国一汽为核心,集整车、各类专用车、客车和汽车零部件研发、生产、贸易于一体的中重级卡车、中高级轿车、轻型车和微型车车型全系列发展比较完备的汽车产业体系。
  2020年,中国一汽全年销售整车370万辆,增速优于行业9.5个百分点,实现营业收入6950亿元,同比增长12.5%;“红旗”品牌销量突破20万辆,再次实现翻倍增长;一汽-大众成为全国领先的200万辆级乘用车企业;一汽丰田市场占有率逐年提高……
  2020年,长春全年规模以上工业增加值增长10.4%,在东北四市位居首位、在全国副省级城市排名中居第2位。
  据不完全统计,第十七届长春汽博会期间,国内外客商云集,观众踊跃参与,公交乘客数量较平时增长77.8%;宾馆酒店入住率增长57%;周边餐饮企业营业时间平均延长5~6个小时,营业收入平均增长84%;休闲娱乐业营业额平均增长150%,旅游景区游客入园率增长43%,广告、设计搭建、设备租赁等企业业务量增加70%。
  
长春因中国一汽而扬名,一汽也因长春而壮大。
  对于长春汽博会这个家门口的车展,中国一汽有着特殊的感情。从1999年的首届汽博会到今年的第十八届汽博会,中国一汽都是最令人关注的企业。每一届的车展,中国一汽也从未让人失望,全系车型强势出击,大量新科技、新产品惊艳亮相。借助长春汽博会这一平台,中国一汽不断提升自主研发实力,将其在新能源、新动力方面的成果展现在全世界面前,展示着中国“汽车长子”的风采。
  展会上,除了中国一汽之外,北汽、吉利、比亚迪等汽车企业也都以最强阵容参展,展现自主品牌的风采,扛起了民族汽车振兴的大旗;宾利、迈巴赫、保时捷、玛莎拉蒂等豪车品牌云集,彰显长春汽博会的档次和国际影响力;新概念车、新能源车以及新智能车闪亮登场,勾勒出汽车产业发展的科技之美;汽博会论坛上,专家学者高峰论剑,为汽车产业升级提供智力支持……借助长春汽博会这一平台,长春对于汽车产业的梦想与追求在摸索与实践中日渐清晰,打造国际汽车城的脚步也愈发坚实有力。
  “长春汽博会不仅成功搭建了国内汽车企业之间的对话平台,还为国内企业与国外企业架起了沟通和交流的桥梁。”市贸促会会长徐怀武表示,近年来,众多国外汽车厂商来到汽博会并不仅仅是要参会参展,而是透过汽博会看好长春的发展潜力,积极拓宽合作的空间,寻找最佳的合作方式。
  而这只是长春推动汽车产业高质量发展的一个缩影。
  2020年,长春市政府与中国一汽联手,共同推进排产、产能、配套、结算、人才、创新“六个回归”,不仅让中国一汽捷报频传,也带动长春国际汽车城板块于起步之年即实现超过10%的增长,带动长春汽车工业增速保持全国领先。
  “六个回归”的快速推动,在长春形成了汽车产业更低成本、更高效率、更具稳定性的发展生态。按照《长春国际汽车城规划(2020―2035年)》,长春国际汽车城是以中国一汽为龙头,以红旗绿色智能小镇为重点,全面打造世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地,以及汽车产业高质量发展示范区。力争到2025年,汽车产业总产值突破8000亿元,占全市汽车产业总产值比重超过80%,主导产业占比超过80%。
  “汽车产业的新战略就是长春汽博会的新追求。”徐怀武表示,长春汽博会将挖掘更大的潜能,使汽博会对促进我市汽车产业与国内外著名的汽车厂家的交流与合作,提高我市汽车产业地方配套率和相关产业融合度,加快我市汽车零部件、汽车电子等高端配套产业以及汽车商贸、汽车金融、汽车服务业的发展等方面实现更大突破,为汽车产业的转型升级、创新发展作出更多、更重要的贡献。
  

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