悠远的汽笛声中，活动正式启幕（央广网发 严南悦摄）
福州航标处党委书记林挺致辞 （央广网发 严南悦摄）
挂上满旗的“海巡1620”轮（央广网发 严南悦摄）
通过参观福州航标基地创客空间智能环保创新工作室，记者了解到，创客空间成立以来，围绕智能环保的主题，开展了多个课题和多个领域的研究工作，也推出了一系列应用成果，多次获得重要奖项。值得一提的是，由福州航标处研发的智能助航成果――桥区水域船舶防撞预警信息播发系统。此系统基于AIS技术，利用算法模型，对AIS数据进行清洗或修复，对桥区船舶态势进行自主分析、风险等级判断，根据桥区通航实际，结合人工设定通航规则和水域范围，划定预警区、警戒区、航道、航向以及其他特定功能区。可实现对高风险船舶进行自主、“点名”式精准呼叫，提前预警。 “该成果在福建平潭海峡大桥、乌龙江大桥、宁波金塘跨海大桥等桥区及受险水域已得到广泛应用。”福州航标处党群工作部主任黎其真通过海图展示介绍了该系统的工作原理及智能应用。
福州航标处党群工作部主任黎其真讲解桥区水域船舶防撞预警信息播发系统及海坛海峡电子围栏等研究成果（央广网发 严南悦摄）
船员在驾驶室进行航行操作（央广网发 严南悦摄）
水手清除缠绕在链系上的杂物，并对链系进行检验（央广网发 严南悦摄）
据了解，浮标主要用于标示航道范围、指示浅滩等，在船舶航行中起到标识、警示作用。浮标的移位主要由于自然原因或船体碰撞，移位后偶然进入航道，容易影响进出口船舶航行安全。“我们接到任务后，就要抓紧时间把浮标恢复到原来的位置，如果不及时恢复位置，别的船汇域时容易出现碰撞危险。我们的责任就是要时刻注意航行安全，保证航道的畅通。” “海巡1620”轮船长任健对记者说，“作为船长，既要确保全船人的安全，也要尽力完成好每次任务。除了天气、海况等客观因素，在主观条件允许的情况下，我们的操作性都是比较好的。”
“海巡1620”行至目标位置，水手将“新丰1号”浮标下放（央广网发 严南悦摄）
据悉，“新丰1号”浮标搭载北斗定位模块和AIS（船舶自动识别系统），能够实现航标的实时定位，自动将航标位置信息发布给附近在航船舶及其他涉海用户，提升航标的助航服务能力。
辽阔的闽江海域上，“海巡1620”轮乘风破浪。如今，闽江上的航标，集“规范化、信息化、智能化”于一身，一条为保障船舶安全航行的“智能水上高速”正在形成。
“挂满旗“是为一种航海文化，用于庆祝重大节日，举行隆重活动（央广网发 严南悦摄）
蔚蓝天际下，满旗迎海风猎猎飘扬，显得颇为壮观（央广网发 严南悦摄）
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严南悦
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