交通网络日渐成&#x5

这8条隧道从西往东分别是：冼村路隧道、临江大道-阅江路隧道、会展西隧道、会展东隧道、车陂隧道、琶洲东隧道、鱼琶隧道、鱼珠隧道。
其中，最早开始建设的车陂路─新滘东路隧道，工程全长2.07千米，隧道全长1547米，主线为双向6车道，计划将在2022年中建成通车。届时，车主不必再借道琶洲大桥和东圃特大桥，可直接从车陂路直通新港东路。而从车陂南路去往琶洲地区，也无需绕行科韵路和琶洲大桥，可从隧道直接穿过抵达。
目前，临江大道 阅江路过江隧道工程可行性研究报告已经获批，会展西路过江隧道也已完成了批前公示，鱼珠隧道也计划今年开工，预计建设工期36个月。
区域内交通：新建16条市政路打造完善道路网络
除了与周边区域的联动，琶洲区域内部的路网也在日益完善，根据2019年招标公告的计划，琶洲西区计划在江海大道以东，海洲以西，阅江路以南，双塔路以北的范围内，建设16条市政道路，以满足该区域未来的出行需求。16条市政道路中，2条为次干路，14条为支路，全长约5.061公里。
16条市政道路建设区域，包括广报中心、中国移动、南方电网、华邦集团、TCL等企业的总部大楼。16条市政道路的建设，必将在未来众多企业大楼建成后，保证该区域的交通通行便利。
公共交通打通“最后一公里”
为解决轨道交通站点到办公室“最后一公里”的通行问题，广州市交通运输部门开设了2条便民服务车线路，串起琶洲西区企业，分别实现与广州塔地铁站和磨碟沙地铁站的公交接驳，方便琶洲西区已进驻项目员工日常通勤。
琶洲西区循环便民线：
沿途设置6个站点（磨碟沙地铁站、中国移动信息大厦、宝地广场、阿里巴巴大厦、唯品会大厦、赫基大厦），途经：新港东路、磨碟沙路、琶洲大道、芳园路、阅江中路。7:30-21:30滚动发班，票价2元。
赤岗街广州塔便民线：
文/图：广州日报·新花城记者贾政、卢梦谦
[ 编辑： 何雯飔 ]