新柳南高速7月1日通车 柳州-南宁再增新通道(图)-广西新闻图集

科技加持的新高速
令人印象最深的便是一路上颇有“仪式感”的隧道。当车辆驶向隧道时，远远看到的是黑洞洞的隧道；当车子距离隧道口较近时，隧道里的照明灯便会“唰”地一下亮起，将隧道里照得灯火通明。当车辆驶过隧道，如果身后没有其他车辆，灯又会逐渐熄灭。
据了解，这是最新投入使用的高速公路隧道感应照明系统，其在隧道没有车辆经过时关闭照明，目的是为了节能。但却由此营造出令人耳目一新的“仪式感”。
隧道的反光带也很有特色，如果车辆进入隧道后没有开车等，隧道会显得有一定的压抑感；而如果开了灯，延伸至隧道顶部的反光带则会产生反光，有助于提高隧道内的行车安全。
“一样”的服务区收费站
在这两个服务区里，厕所已能正常使用，但商店、餐饮店暂时都还未进驻。加油站的工作人员称，加油站里也会有矿泉水、方便面、饼干等商品出售，以满足过往车辆的基础饮食需要。
令人感到惊奇的是，这路上的服务区，不管是否已经达到交付条件，其外观几乎都是一模一样。施工人员介绍，这些服务区包括加油站在内，使用的都是钢架的装配式建筑。也就是说，这些服务区都是先在工厂里完成生产，再运到现场一块一块地拼装起来。
不仅服务区如此，各个出口的收费站也是如此，全部是钢架结构，并且外观、样式全都一模一样，惟一的区别是收费站的大小。
值得一提的是，这些收费站的收费亭之间都用楼梯和廊桥相连接。随着ETC不停车收费系统的普及，收费员上下班时穿过车道进入收费亭显然很不安全。楼梯和廊桥的应用，既提高了车辆的通告效率，也保障了收费员的人身安全。
老柳南高速有望缓堵
新柳南高速是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“六横七纵八支线”路网中“七纵”桂林-柳州-南宁公路的重要组成部分。这条道路的通车，让柳州与南宁、来宾三市之间，又新增一条快捷通道。对缓解目前老柳南高速特别是六景段的交通压力，具有重要意义。
新柳南高速建成通车后，也结束了忻城、合山两地境内不通高速公路的历史，有利于两地与周边县市的交通联系，有效改善偏远市县路况不好的交通环境，推进沿线地区乡村振兴。
工作人员还表示，整条高速路，按照原计划施工的工期是4年多，现在大概只有了2年的时间就已完成，大家都是加班加点施工，非常辛苦。
“太阳晒得不得了，衣服汗湿后都没干过。”一名工作人员称，看着身边的同事也是如此干劲十足，也不觉得累了，正是有了大家的共同努力，保证了道路的如期通车。
新老高速如何选择
记者探访发现，不同方向的最优路径也不一样。
而从柳州方向出发，则需沿柳宜高速西行至上述互通立交时，进入右侧匝道，再选择左侧匝道驶上新柳南高速。该互动距离太阳村收费站大约11公里，距离柳州北收费站大约20公里。
对于柳州市区和鹿寨县的市民而言，如要驾车前往南宁，走老的柳南高速仍是最短路径，并且双向八车道的老柳南高速也更宽阔舒心。而对于柳州北部的柳城、融水、融安、三江各县，选择三柳高速-新柳南高速，显然更便捷。
（10、11版图片除署名外均为今报记者王缉宁 摄）

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